吉利集团的智能化业务正在进行架构调整，谢保军已离职，电子电气架构转由智能座舱负责人姜军兼管。
此次架构调整或许与吉利近期的内部大整合有关。吉利设定了一个整合小组，对吉利中央研究院和各子品牌背后的智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等团队进行整合，以及后端的采购和供应链。
座舱和电子电气架构已经进行了大范围整合，只有极氪保留了单独的团队。此外，智驾团队也将进行整合。吉利体系拥有五个智驾团队，分别为研究院智驾中心、极氪自研智驾团队、路特斯智驾团队、子公司亿咖通、福瑞泰克。由于这些团队的整合，整体的工作效率将会提高。
值得注意的是，此前曾有消息称，极氪正在拆分其智能化团队，以获得更高的自由度，但该消息已被官方辟谣。此轮变动后，吉利系的一个智驾核心高管近期也将会离职。
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早就应该整合了
Flyme智能座舱统一了吉利系，除了极氪