腾势汽车正式发布了腾势Z9的内饰官图。该车内饰基本延续腾势Z9GT的设计，不过换装全新怀挡式换挡机构。此前，腾势Z9已经开启预售，插混版预售价区间33.98万-41.98万元，纯电版预售价区间35.98万-38.98万元，预计会在11月完成上市交付。
根据官图来看，腾势Z9车内基本延续了腾势Z9GT的设计风格，配备有悬浮式大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，并继续配备有平底式方向盘。值得注意的是，腾势Z9在前排门板处配备液晶屏，可用于显示流媒体外后视镜影像。
此外，腾势Z9还采用全新怀挡式换挡机构，并在中控屏下方设计了手机无线充电面板，副仪表台下方采用镂空设计，可提供额外的储物空间。
腾势Z9后排配备有娱乐屏和小桌板功能，并在B柱上方区域加入有音响，下方位置为空调出风口。同时，该车后排座椅提供腿托功能，中央扶手加入功能控制屏，其他配置包括全景天窗、车门木纹装饰件等。
外观方面，腾势Z9整体设计思路与腾势Z9GT保持一致，车头配有修长的大灯组，下方还带有独立LED灯带，前包围中间位置为黑色网格状进气口，两侧各带有一颗激光雷达。另外，插混版车型牌照架上方还带有主动进气格栅。
腾势Z9采用三厢设计，车侧取消了腾势Z9GT所搭载的黑色饰条，后三角窗尺寸更大，车窗轮廓继续用银色饰条进行装饰。新车尾部配有沙漏样式尾灯组和可发光腾势品牌标识，后包围提供有与车身同色装饰件，并配备电动尾翼。
尺寸方面，腾势Z9长宽高分别为5235/1990/1500毫米，轴距3125毫米。与采用轿跑设计的腾势Z9GT相比，腾势Z9车长增加55毫米，其他数据保持不变。另外，腾势Z9提供有隐藏式门把手，并可选装流媒体后视镜。
腾势Z9插混版车型搭载由2.0T发动机和前一后二共三台驱动电机组成的动力系统，其中2.0T发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。纯电版车型前电机最大功率230千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。
根据工信部申报信息，腾势Z9插混版配备容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为161公里，馈电状态下百公里综合油耗为6.6升。纯电版续航信息暂未公布，腾势Z9GT纯电版车型配备容量为100.1千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为630公里。
该车将与阿维塔12、智己L7和蔚来ET7等车型竞争。
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有这钱我还不如买雅阁天籁，正经日本车保值省油，最重要的是还不用充电
感觉这个内饰比S9值多了
好看多了，档把说实话真不需要，占地方
这屁股太丑了
竞争对手全是又贵又小众车型？
总有一种当年吉利美人豹的既视感
方向盘一言难尽
跟正儿八经东洋工匠精神的公路闪电日原雷ES200 比，都是工业垃圾。