1月5日,武汉经开区与东风本田汽车有限公司签署投资协议,东风本田新能源工厂项目落户中国车谷。
据了解,东风本田新能源工厂项目是东风本田第4家整车生产工厂,也是本田集团在全球的首个新能源标杆整车工厂。
项目计划总投资约100亿元,预计2024年投产、2027年达产。新能源工厂项目计划生产本田全新的e:N系列电动化车型,初期拥有12万辆的基础年产能,整个项目规划产能25.6万辆。
2021年10月13日,本田汽车发布了自己的电动化战略。相较于丰田章男的“转型电动化会摧毁日本经济”和日产的e-POWER中国计划,本田的战略是日系三强中最为激进的。
针对中国市场,本田特别强调,2030年以后将停止燃油新车在中国的投放。届时纯电动车和燃料电池车的销量将占比40%,2035年达到80%,2040年达到100%。
东风本田旗下首款纯电动车——e:NS1将于2022年春季上市。e:NS1的整体造型源自本田此前发布的e:Prototype原型车,依托前驱的“e:N Architecture F”纯电架构打造,定位紧凑型SUV。
动力部分,e:NS1将搭载最大功率134千瓦或150千瓦的驱动电机,官方称该车0-100公里/小时的加速时间在8s以内。目前官方尚未透露车辆的电池组容量,但有消息称其最大的续航能力将超过500公里。
本田应该独资的,摆脱国企包袱
就是直接用的神龙二厂
燃油车是本田的强项,做电车的话估计会凉了
我最讨厌电动小车
东本物流在武汉到处跑
中国人说电动车是对的,日本说,哦,对的那咋就整。我有技术资金,我的目地是赚钱,啥都能干
弱弱问一句,地球上有足够多的矿,供这么多的汽车企业电池使用吗?
我真的很讨厌电动车
又在武汉…牛
车谷??以前的光谷呢
传统国企汽车厂家,天生缺少创新与改革基因!电动汽车说白了就是智能汽车,传统车企没有优势。在新锐汽车企业已经成长起来并暂时领先于全球的情况下,传统国企应该尽快重新定位自身优势,主动配合做好国内新锐汽车企业的生产代工工作。这次智能汽车革命我们不能失去机会窗口期。全国应该一盘棋,尽快优势互补抢占国际市场,尽快提高我国智能汽车整体产业与国外洋企业的技术与市场壁垒……
随着燃油车的下架,新能源车正在加大力度,占领这份大市场现在正当时。
买油车的快买 不然没了
WTO的新手保护期已经过了,等待外国资本的掠夺吧
怎么用的是繁体字!
绿色低碳环保,汽车先行。
广本不是已经接手恒大的车厂了吗
有这个技术积累吗?又是油改电
汽车电池暴废的时候有污染不?
来烟台吧
电动车间隙大嘛
先占个座
放开了股比还是东本,还是熟悉的味道
怎么是繁体字 看不懂
燃油发动机是本田的最大优势,电车估计要凉凉
呵呵,电车只认比亚迪
还在建厂,浪费资源。
东风毁了多少合资企业了?
中国汽车产能过剩,还有新车厂诞生!
你妹的 别整这些花里胡哨的 赶紧上思域两箱手动
都是左手换右手,就象神龙乱投资的一样
新能源汽车,本田没有优势,合资东风建厂、无非是押宝中国而已,东风自家的新能源尚且堪忧,一旦自家的有点起色立马踢开对方。本田也一样,自家新能源一旦有起色立马再来一个广州本田,这两家一贯的作风来看,都得薅羊毛,完全没有特斯拉蔚来这种新势力的新做法,在没有明显技术优势的情况下,即使合资完全不看好
武汉好多合资汽车企业都歇业了。
有人买吗?
武汉加油
日本技术又领先
比亚迪才是第一,本田现在转型还不算太晚
看来本田要放弃它全球最得发动机了
纯电技术还跟国产差远了,等厂建好了国产车已经占领市场了,中国加油
加油 本田 超越比亚迪 现在比亚迪有点飘了 必须要竞争对手压一压
不应该跟东风合资,自己搞呗