近日，一封来自“极越无声-我们发声”公众号的公开信引发了广泛关注。该信代表了全体极越车主，对吉利汽车、百度公司及集度汽车提出了严正诉求。信中详细列举了车主们在车辆维修、零配件供应以及车载系统稳定性方面所遭遇的严重困扰。
公开信中，车主们反映，他们的车辆在维修过程中遭遇了关键零配件缺货的问题，这严重影响了维修进度。部分车主的车辆因缺乏配件而长时间无法修复，给日常出行带来了极大的不便。更为严重的是，车载系统频频出现的软件故障，如系统崩溃、导航失灵等，不仅严重影响了驾驶体验，还对行车安全构成了严重威胁。
面对这些问题，车主们在公开信中明确提出了四点要求：立即恢复极越售后体系，全力修复软件漏洞，构建与车主的长效沟通机制，并明确恢复正常服务的期限与相关责任。他们希望厂商能够切实履行合同，保障车主的合法权益。
值得注意的是，极越汽车在之前的一份声明中曾就部分用户关心的问题进行了解释，包括SIMO的使用、OTA升级以及售后服务等。然而，从车主们的反馈来看，这些解释显然未能完全解决他们的实际困扰。
数据显示，截至XXXX年XX月，极越汽车的年内累计销量约为X.X万辆。然而，销量的背后，车主们所遭遇的问题却不容忽视。对于极越汽车来说，如何迅速响应车主的诉求，解决当前存在的问题，将直接关系到其品牌形象和市场前景。
车辆的服务保障是消费者购车时的重要考量因素之一。面对车主们的联合发声，极越汽车需要采取切实有效的措施，以恢复消费者对品牌的信心。这不仅是对车主负责，更是对市场和自身品牌形象的维护。
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好丢人
好想笑 还最快速度修复bug，人都裁了 上哪给你修bug？ 早卖早超生
保有量大的车，停产了也有很多副厂件。现在有些新牌子，保有量太小，副厂无利可图。加上一天宣传什么集成压铸技术，修车的时候你就知道厉害，一个是贵，一个是有可能你压根找不到零配件。敢买新牌子的都是勇士。
还想百度吉利倒贴钱兜底？宣传而已。
买几年了？
极越快退我定金，都半个月过去了。
百度和吉利说兜底也就是说说罢了，等风头一过还有多少功夫愿意陪你们玩？