据华尔街见闻报道，近日，印度重工业和公共企业部表示，印度信实工业、韩国现代汽车等10家公司已申请加入政府24亿美元电池生产计划(补贴)。据悉，目前厂商计划投标电池存储容量已达130吉瓦时（GWh），是政府目标的2.6倍。

印度本土还没有足够的动力电池生产能力，但考虑到碳中和发展，该国也计划大力发展纯电动汽车。因此，为了降低印度本土纯电动汽车生产成本，印度相关部门决定大力推动动力电池本土化生产，从而，促进更便宜的纯电动汽车量产。

图片来源：华尔街见闻

报道指出，为促进本土电池制造业的发展，印度政府推出24亿美元电池生产刺激计划：竞标企业将在5年内花费约60亿美元(约合人民币382亿元)来建立总计50吉瓦时（GWh）的电池存储容量和充电站等基础设施。但实际上，目前厂商计划投标电池存储容量已达130吉瓦时（GWh），是政府目标的2.6倍。

目前，印度政府计划到2030年实现电动汽车占私人汽车总销量30%、电动摩托车和踏板车占总销量40%的目标。

小结：

值得一提的是，报道里发布的申请企业名单中并没有看到中国企业的身影。目前，我国的宁德时代、比亚迪、蜂巢能源等动力电池制造商均在全球装机量中排名前十。包括长城汽车、上汽名爵等乘用车品牌也制定了印度市场战略。国际车企方面，纯电动汽车领头羊特斯拉也十分看好印度新能源汽车市场前景。

长城汽车参加印度车展

未来，中国新能源汽车产业链企业能否在印度开拓新的市场，十分值得期待。

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• Nsion 1个月前

  全篇都是槽点不知道该从哪里吐槽起

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• 小明96118 1个月前

  我擦，不是吧

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• Elinvar 1个月前

  明天有雨，你懂的

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• 游客翔子 1个月前

  车评网作者水平有点参差不齐啊

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