自2018年10月起，特斯拉就会在每个季度发布《特斯拉车辆安全报告》。该报告收集车辆数据，并调查在辅助驾驶的情况下，每英里的不同状况下的事故发生率。日前，特斯拉发布了2021年第四季度《车辆安全报告》。

特斯拉发布2021年第四季度《车辆安全报告》

最新数据显示，2021年第四季度，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每431万英里会出现一起交通事故；而在没有Autopilot自动辅助驾驶参与，但有主动安全功能的驾驶过程中，平均每159万英里会发生一起交通事故。根据此前公布的第一季度数据显示，在完全没有Autopilot自动辅助驾驶及主动安全功能参与的情况下，平均每97.8万英里发生一起事故。

而在美国，每48.4万英里就会发生一起汽车事故。据悉，与开启Autopolit和主动安全功能的特斯拉相比，特斯拉的平均里程事故率是美国平均值的1/9左右。

该数据证明了，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能能够有效降低事故率。同时，也在无形中为Autopilot的安全性打了广告。至于这个结论是如何得出的？2020年11月，特斯拉曾发布《特斯拉车辆安全报告》调查方法。

关于数据安全：特斯拉在报告中指出，为保护用户隐私，在收集时不会识别或关联到特定车辆。为确保统计数据不越线，只会统计碰撞发生前5秒钟内Autopilot自动辅助驾驶退出的碰撞事件，以及碰撞警报显示安全气囊或其他主动约束系统激活的所有碰撞。

特斯拉曾强调，他们的统计几乎涵盖所有速度在20公里或以上的碰撞，具体取决于实际碰撞力度。

特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能能够有效降低事故率

关于数据范围：特斯拉表示，在美国政府数据库中，警方报告的碰撞事故案例是远低于实际发生数量的，有些机构预测低报比例甚至高达50%，这在很大程度上是因为缺乏对碰撞现场的调查。Tesla不会特意区分碰撞或责任类型。

据官方表示，特斯拉“S3XY”全系车型在全球20余个安全评级机构测试中，均获得5星安全认证。

马斯克再感慨：真正的自动驾驶很难实现

由于自动驾驶技术总体上仍然处在发展的早期阶段，距离真正的无差别落地尚有巨大的差距，还有海量的技术难度需要突破，这一点，甚至是特斯拉CEO马斯克也无法忽视。

不久前，马斯克在接受外媒采访时坦言，“实现真正意义上的自动驾驶比想象中要难的多”。因为“整个交通道路系统其实是为人眼和人脑设计的，要真正意义上开发出能替代人类驾驶员的汽车，AI就必须还原人眼视觉成像，以及神经网络对视觉的处理功能”。

截止目前，马斯克口中所谓的自动驾驶并未实现。虽然推出了Autopilot和FSD（完全自动驾驶）功能，但目前仍处于辅助驾驶功能，需要在驾驶员监督下使用。

以下为特斯拉发布的2021年第四季度《车辆安全报告》：

来源：特斯拉官方

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• 自强不息生活家hl 1个月前

  划重点，特斯拉自己发布的

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• 8号大雪天 1个月前

  大家对特斯拉的关注度很高，而且不接受它的好居多

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• 梅焘 1个月前

  第一，特斯拉自己发布的，合理吗？第二，辅助驾驶使用场景有限，在那种挂个饼狗都能开的场景下，事故率和全场景比较合理吗？第三，辅助驾驶情况下，驾驶者是否更加省心了呢？如果是驾驶者付出了更多的注意力，功劳归于辅助驾驶，合理吗？

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• 聪明星球qN 1个月前

  应该看事故率吧，油车卖100万台，出事故10台，特斯拉卖10万台，出事故1台，不能说特斯拉事故率低啊

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• Hyomin就是我信仰丶 1个月前

  哦，是特斯拉发布的呀，那没事了

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• 中医发布 1个月前

  tsl能辅助的场景要么死要么没事

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• 凌烟阁论史 1个月前

  但是，出事故就是大事，要命太可怕

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• 先bin 1个月前

  重点：是自杀还是被杀。
  自己开车产生的事故是自杀；
  汽车不受控制，产生的事故就是被杀。
  自杀一百次都不比被杀一次来的严重。

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• 大汉将军 1个月前

  开特斯拉的人都很勇敢！

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• 贪吃熊二号 1个月前

  特斯拉原配件是非常非常贵的，到中国都要换的。

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• 女神塞德娜 1个月前

  特斯拉重来不做广告

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• 沃特1986 1个月前

  跪地谢恩

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• 铁笔刻世界 1个月前

  特斯拉的后台行车数据只会用来证明特斯拉没问题，从来不会用来证明有任何质量问题。

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• 启航0121 1个月前

  舔狗舔到最后一无所有

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• 用户6519199542255 1个月前

  特斯拉出事故从来都是车主不会操作造成的，特斯拉怎么会出问题呢？事故率竟然达到了平均值的1/9肯定是被故意夸大了

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• 用户6519199542255 1个月前

  懂车帝是标准的美分

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• 造价袁 1个月前

  用数据说话，现在人没那么无知

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• 豪横中国 1个月前

  别人车事故是被动的，他死了是主动的要人命啊

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• chou03 1个月前

  转发了

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• 海南房探长 1个月前

  这是在嘲笑中国人车技不行吗？

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• 满满正能量的大唐 1个月前

  强大的特斯拉 我不会再买油车了 必须特斯拉

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• 用户4094199694638951 1个月前

  1.整体样本中肯定还有很多很多连LCC都没有的老舅车事故。
  2.整体样本中肯定还有很多很多特斯拉根本到不了的off-road事故案例。

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• 人类才是地球的癌细胞 1个月前

  牌子和牌子比。

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• Cczzccz 1个月前

  1. 自动驾驶都是在安全路段才会启用，不安全的路段里没有几个车主会用自动驾驶，导致了幸存者偏差。2. 自动驾驶导致危险，驾驶员及时介入但还是没能挽回，在特斯拉的逻辑里是不是甩锅给驾驶员了？3. 在没有定义“事故”、没有限定数据范围的情况下，这个数据毫无任何统计学意义，用统计骗人是很常见的操作。

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• 用户8131736765032 1个月前

  自己宣布自己最牛b

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• szagan 1个月前

  评论区里取笑特斯拉和蔚小理这些新势力厂家的估计脸都被打肿了还在硬撑

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• ShaChengGou 1个月前

  老美一堆连雷达都没有的老车 加上一堆开着老皮卡飙车的六七八十岁的大爷，事故率难道不是蹭蹭蹭？

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• 用户8413323239159 1个月前

  特斯拉和其他所有品牌的车来比，我笑了

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• 勇往直前的柳叶zt 1个月前

  换了十来辆车，特斯拉是最棒的。

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• windowxu 1个月前

  你敢信？

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