随着大众汽车集团全年销量数字定格在888.2万辆，大众也再次将丰田送上全球第一的宝座。目前，丰田还未公布2021年全年销量，但根据其1-11月销量已达到956辆，就已经让2021年全球销量冠军的归属失去了悬念。由此，丰田也连续第二年击败大众成为全球汽车销量第一。
大众2021年销量下滑4.5%至888.2万辆
1月12日，大众汽车集团公布了2021年全球销量：比上年下滑4.5%至888.2万辆。报告显示，大众主要受全球芯片供应短缺导致的生产停滞。
按不同市场的销量来看，大众汽车集体在大本营西欧市场下滑2.7%至286.04万辆。在销量支柱中国市场下滑14.1%至330.48万辆。
令大众汽车集团高层感到欣慰的是，大众的纯电动汽车在2021年销量翻番，达到45.29万辆；插电式混动车销量也大增6成至30.95万辆。
大众汽车集团电气化战略取得初步成果
按品牌分，大众汽车品牌2021年销量下滑8.1%至489.69万辆。奥迪品牌2021年销量下降0.7%至168.05万辆。
丰田（不包含斯巴鲁），2021年1-11月销量为956万辆，同比增长12％。据悉，丰田将于1月下旬公布2021年财年的销售业绩。
更值得一提的是，尽管疫情与芯片短缺叠加影响，但2021年丰田在中国、美国两大市场均创造了新的历史记录。
在美国市场，丰田打破通用汽车长达90年的“垄断”，首次成为美国新车市场销量冠军。丰田汽车2021年美国市场新车销量为233.2万辆，同比增长10％，通用汽车2021年销量为221.8万辆。在中国市场，2021年丰田在中国的新车销量为194.4万辆，比2020年增长8.2％。连续9年增长，创下历史最高纪录。
2021年初，丰田凭借着总销量953万辆比大众集团的931万辆多22万辆，险胜后者成为2020年销量冠军。值得一提的是，这是丰田时隔五年再次夺冠。2016年底时，大众集团凭借着全年1030万辆销量超越丰田成为全球第一，并连续4年坐稳全球销冠的宝座。
然而，随着2021年席卷全球的芯片短缺，给各大车企生产带来直接影响。从最终的销量表现看，丰田是笑到最后的巨头，并且趁势拉开了与竞争对手的差距，仅凭借前11个月的销量就已轻松获得年度冠军。
2022年，大众和丰田也都将在新能源汽车领域发力，已经在该领域走在前面的大众能否在整体销量上追上丰田，让我们共同关注。
视频直播
美国3亿人口，买丰田的比13亿的人都多
我在部队时，丰田车是真多，兰德酷路泽，普拉多，凯美瑞，小霸王，还有考斯特。。。
第一个数据少个万字
小编你写错了，不是956辆，是956万
丰田看似光鲜的销量背后，其实埋下了一颗定时炸弹，主推的2.5L混动有机油增多乳化的设计缺陷，现在卖的越多以后口碑跌得越惨
看看中国市场有多大，
丰田在混动车型上占据强大优势
大众减去中国市场在国外真的还不如现代起亚卖的好！
是不是该盛极而衰啦
转发了
斯巴鲁跟丰田混了？
第三的起亚现代集团才是真厉害
大众在中国全线溃败 小型车 紧凑 中级车 都被日系占了第一，简配不安全的代价中国人不是那么好骗的
哈哈哈哈 腊鸡减配阉割大众 报应来了 活该 消费国人情怀
车辆涨价不涨价，看来芯片影响有限，还得看主机厂和SSSS的良心
22年如果大众还解决不了存在的质量问题销量将会更低，现在大众在中国的口碑已经大不如从前，车企难道不反思吗？
大众销量低，是芯片原因吗？作者很不严谨啊，那是大众双离合与颗粒捕捉器造成的，懂车帝不敢说真话啊
大众在欧洲和中国市场，还是王者般 的存在，在其他市场竞争 力比较弱啊。
大众丰田各买过一辆，我至今还是觉得按我的驾驶习惯，操控 底盘的韧性不松散还是大众好一些。
现代起亚第三
现代起亚在我国销量那么惨还是世界第三！挺牛的！
一方面，中国人对汽车的消费认知越来越成熟。大众那套骗人的把戏已经过时啦，另一方面，消费主力是90/00后，他们不认可大众。
大众老爷车