1月18日下午，宁德时代正式发布换电品牌EVOGO，英文“Evolution+Go”的品牌含义，可理解为“向着进化前进”。据悉，宁德时代换电产品将面向全体车企。

值得一提的是，首个与宁德时代合作换电的车型为一汽奔腾NAT组合换电版。一汽奔腾NAT在2021年4月份正式上市在动力以及续航能力方面，奔腾NAT的续航里程大于400公里，有充电版和换电版两种配置可供选择。

据宁德时代介绍，宁德时代“组合换电”方案，由换电块、快换站和App共同组成。随着“组合换电”方案发布，换电品牌“EVOGO”也正式发布。

根据装机量统计数据，宁德时代已经占据了中国动力电池超50%的市场份额。今天，宁德时代发布的换电品牌EVOGO，据业内人士分析，可以将其理解为宁德时代“to C”的换电服务品牌。

宁德时代换电品牌发布会预热海报

对于新能源汽车来说，目前主要的补能方式仍为充电，但公共充电桩数量对于新能源汽车需求来说远远不够。据充电联盟统计的数据显示，截至去年10月，全国充电基础设施累计数量为225万台，车桩比为3.05：1。其中公共充电桩数量为106万辆，但新能源汽车数量已经达到784万辆。充电仍是新能源汽车尤其是纯电动汽车使用的一大痛点。

谈及换电，国内车企蔚来和北汽在换电领域已经及早布局，而且两家企业最新推出的换电平台，均可实现不到3分钟换电。

政策方面也为宁德时代进入换电服务市场提供了指导。国家自2020年4月开始鼓励换电模式的发展，并强调针对30万元以上的新能源车，只有换电车型可继续享受国家补贴；2021年4月，工信部再发布《关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，并将13个城市纳入试点，换电模式迎来了新的发展契机。

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• 老四FC 1个月前

  用在出租车上感觉很不错

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• 天赤道 1个月前

  200公里微型车要换什么电！

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• 小鹏p7蔚来es6车主 1个月前

  还是宁德时代看的远，换电将来是大趋势，就是不知道换电站布局宁德时代的速度怎么样？前期是个大坑，就怕宁德时代陷进去，不过这次发布会貌似也没啥实际的东西发布出来，等等看吧

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• 疯牛GT 1个月前

  跟蔚来一代站一模一样

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• 用户455936584735 1个月前

  用的蔚来一代站

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• 海的故事392 1个月前

  没看懂发布了啥？意思是一汽有款车接受了宁德时代的换电标准，可以换电了？那其他品牌呢？后续计划呢？

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• 王张祺 1个月前

  这车除了难看点，没毛病！

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• 无药明胶壳 1个月前

  宁德做肯定比蔚来好，可以多个车型
  但是建议国家统一标准

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• 好学雪碧58 1个月前

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• 用户193066219 1个月前

  这下比亚迪难受了

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• 动力前奏曲177 1个月前

  汽车电池包通用化。外尺寸 接口统一。对应设计的车辆底部预留空间标准化。 小车一个电池包的空间 大车则预留2-3甚至4个电池包的空间。这才是未来电动车的路线（无法突破快速充电的前提下）

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• 天天天蓝天天蓝 1个月前

  就这车外观 除非很便宜 否则凉凉

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