2月14日,乘联会发布了2022年1月全国乘用车市场产销分析数据。数据显示,今年1月,我国乘用车产量为209.1万辆,同比增长10.8%;广义乘用车批发销量达220.2万辆,同比增长7.5%;零售由于月末春节假期影响,销量为211.2万辆,同比减少4.5%。
2022年开年,我国新能源汽车市场继续保持强劲势头。1月新能源车产量达42.8万辆,同比增长141%;新能源车零售销量为34.7万辆,同比增长132%;批发销量为41.2万辆,同比增长141.4%。新能源车厂商的批发渗透率达到19.0%。
值得一提的是,随着新能源车补贴退坡和原材料价格上涨因素的共同影响,一些新能源车企在近期宣布部分车型上调售价。对此,乘联会秘书长崔东树称,一方面是车企有能力化解压力,另一方面是用户对新能源退坡后的价格变化也有一定程度的共识和预期。崔东树表示,2022年新能源乘用车销量有望达到550万辆,继续实现70%左右的高增长。
从具体细分市场来看,1月自主品牌零售达94万辆,同比增长11%,1月自主品牌市场零售份额为45.5%,同比增长6.4个百分点。主流合资品牌在1月零售销量为86万辆,同比下降17%。日系、德系、美系市场份额均有不同程度的下滑。
从具体厂商1月销量排名来看,零售销量方面,排名前三位的分别是一汽-大众、长安汽车和上汽大众。前十名车企中,比亚迪和华晨宝马的增幅相对较高,同比分别增长126.7%和20.4%。批发销量方面,排名前三的企业分别是一汽-大众、长安汽车和吉利汽车。值得注意的是,排名第四的上汽大众批发销量同比大涨51.7%,而常年位居第三的上汽通用批发销量已经滑落至第七名。
另外,新势力车企销量方面,乘联会指出,1月小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑和威马等企业销量表现总体较好。
对于2月国内乘用车市场的展望,乘联会指出,2月车市回暖较慢,1月车市旺销之后渠道库存仍处于较低水平,2月经销商仍有较好的补库需求。而新能源车市场目前仍有积压前期未交付订单,因此2月新能源车销量不会受到退坡的明显影响。(数据来源:乘联会)
666666,国产超过主流合资全部了,还多8万
长安
华晨666
电动是电动,新能源是新能源