在现阶段充电桩基础设施有待持续完善的同时，换电模式迎来持续利好。
日前，据奥动新能源官方发文显示，一汽红旗与奥动新能源双方就加强战略协同合作，围绕“旗E中国”项目在吉林乃至全国范围的开拓进行了深度探讨和交流。
2022战略强协同，一汽红旗与奥动深化换电合作
随着换电模式越来越吃香，换电行业市场发展潜力不容小觑。据中金公司研报显示，预计2025年全国换电车辆保有量有望提升至约348万辆，2025年我国换电站数量将达到2.2-2.6万座。
在吉利长春，奥动已布局42座换电站（含在建）
据了解，截至今年2月，奥动已在全国布局超过600座换电站，覆盖26座城市。仅在吉林长春，奥动已投建超过40座换电站，初步构成城市级换电补能服务网络，为一汽红旗E-QM5换电车型提供优质的补能体验。一汽红旗与奥动在换电领域合作，将持续深化。
一汽红旗汽车销售有限公司常务副总经理肖肖
一汽红旗汽车销售有限公司常务副总经理肖肖表示：“一汽红旗与奥动的合作，始于‘旗E春城’，希望双方继续加大合力，将‘旗E’模式发扬至‘旗E中国’，从吉林出发，覆盖全国的公务车、营运车及私家车市场。同时，随着换电模式加速发展，未来也期待能与奥动一同探索更多元业务合作，包括电池银行、汽车用户生态等领域，双方大有可为。”
红旗首座高寒4.0换电站建成，红旗E-QM5的换电过程也被曝光
去年11月，红旗与奥动双方携手开启长春换电模式的构建。截止今年2月，奥动已在吉林长春、松原等地建设换电补能服务网络。其中，在长春，奥动已布局42座换电站（含在建），完成城市级换电服务网络的雏形构建，满足当地出租车和网约车的补能需求。
今年2月初，红旗首座高寒4.0换电站建成，而红旗E-QM5的换电过程也被曝光。根据视频显示，整个换电过程只需要20秒，而车辆从驶入到驶离全程也只需要1分钟。
奥动将分三期建设长春换电补能网络
根据奥动在长春的规划，将分三期建设长春换电补能网络，全部投运后，长春市换电站总数量将达120座，可满足8000辆新能源汽车换电需求。届时，长春及周边区域将建成国内最大极寒季冻区换电网络，为“旗E春城绿色吉林”行动顺利实施提供坚实的补能服务保障。
本次与一汽红旗的战略研讨，进一步坚定了双方展开深度合作意愿，在一汽红旗E-QM5换电车型的优异产品力下，奥动将以极速、共享、安全、友好的换电服务体验和城市级服务网络布局，与包括一汽红旗在内的车企合作伙伴加深业务探索，助力换电模式发展，加速交通领域电动化转型进程。
预计2022年内，以长春为试点，一汽红旗与奥动将联手打造推动换电模式下的公务车、营运车与私家车等多元用户市场生态业务探索落地。
视频直播
家用还是偶尔换电吧，更看好宁德时代的巧克力换电
为什么建换电站的同时不能建设充电桩呢？
应该也能为其它车辆换电才能盈利，才会有更多的建设换电站
20秒？
国家电网 一汽红旗那张图下方有错别字 很重要 不是吉利长春 是吉林长春 请改正！
理论与现实差距大