据外媒报道，2月18日，雷诺集团首席执行官梅奥（Luca de Meo）表示，雷诺未来可能会将电动车业务和内燃机业务拆分为两个独立的实体。电动车业务和技术将集中在雷诺的“大本营”法国，而内燃机、混合动力汽车和变速箱将在法国以外的国家生产。

雷诺集团电动车规划

梅奥还指出，雷诺集团已经开始为到2030年在欧洲全面实现电动化作准备，两年内雷诺集团将推出至少4款纯电动车型。同时他也强调，如果届时电动车的普及速度低于预期，雷诺还有一个与混合动力汽车相关的“B计划”。

雷诺集团刚刚公布的财报显示，2021年集团营收达到462亿欧元，同比增长6.3%；营业利润为13.98亿欧元，营业利润率为3.6%。这是雷诺集团在经历连续两年业绩亏损后首次恢复盈利。而梅奥最新提出的业务拆分计划也将是整个雷诺集团“复兴战略”的第二部分。

据了解，雷诺目前在法国的几个工厂生产内燃机、变速箱和混合动力传动装置，包括克里昂工厂和鲁伊兹工厂等。此外，雷诺还在葡萄牙、罗马尼亚、西班牙和土耳其生产内燃机和变速箱。而雷诺的电动车业务则主要集中在法国，包括在去年6月与中国企业远景动力达成合作的电池工厂项目。

出口欧洲市场的雷诺江铃“羿”

值得一提的是，雷诺江铃联手打造的紧凑级纯电动车“羿”出口欧洲市场，新车在当地命名为雷诺Mobilize LIMO EV，并由雷诺集团旗下出行品牌Mobilize运营。不过，目前尚未能看出在雷诺的电动化战略中，中国的合作伙伴所扮演的角色。

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