近段时间，华为连连为问界M5站台，表示3月开始批量交付。甚至华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东亲自下场为AITO问界M5打CALL。

极狐阿尔法S 华为HI版

虽然这不免就让人想到号称与华为合作的首款车型——极狐阿尔法S 华为HI版。

2021年4月，极狐发布了纯电轿车阿尔法 S。这款车还提供华为HI版，搭载3个激光雷达以及众多传感器，可实现城市中的高级别智能辅助驾驶。还有汽车界的“代工皇帝”麦格纳将助力极狐汽车的制造。

2021年9月26日，北汽蓝谷曾发布公告，阿尔法S HI版将在年底前进入华为渠道，并再次确认广州车展开始时实现量产交付。但是到目前，距离该车上市已经接近一年，极狐汽车仍然没有公布具体的对外交付时间。这也不禁让投资者感到疑惑，频繁在互动平台上提问关于车辆交付以及技术问题。

投资者在互动平台对北汽蓝谷进行提问

关于交付时间，极狐汽车母公司北汽蓝谷给出的答复是：正在与华为紧密配合对交付工作进行推进，相关情况将适时对外公布。

直到2022年1月底，全国唯一一辆阿尔法S HI版新车入驻了华为位于北京银泰的首家新概念直营旗舰店。不过，销售人员表示：“展车本周内到店，不能试驾、可以下订，但交付时间还不知道。”

阿尔法S HI版新车入驻了华为位于北京银泰的首家新概念直营旗舰店

据极狐汽车内部人士透露，目前极狐阿尔法S华为HI版已经开启内部交付。正在上海、深圳等城市开展基于高精度地图的高级别自动驾驶功能测试，目前已经完成HI版ADS系统首轮完整的功能逻辑和性能测试，正在紧锣密鼓地进行第二轮完整的逻辑和性能回归测试。

2021年全年，北汽蓝谷销量为26127辆，而其中极狐汽车共交付4993辆，远低于年初设立的1.2万辆目标。

北汽蓝谷在互动平台上表示：受多重因素影响，2021年极狐品牌销量未达预期。公司过去以对公业务为主，受疫情影响对公业务销量下降。

2022年，北汽蓝谷旗下北汽新能源定下10万辆销量目标

2022年，北汽蓝谷旗下北汽新能源定下10万辆销量目标，其中涵盖极狐的4万辆销售目标，未来争取冲击30万辆。虽然基数小，但是要想实现接近5倍的增长并非易事。

北汽蓝谷2021年业绩预告显示，北汽蓝谷预计2021年年度归属于上市公司股东的净利润为-48亿元到-53亿元。公司预计2021年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-50亿元到-55亿元。

北汽蓝谷2021年业绩预告

2020年北汽蓝谷已亏本了64.8亿人民币。这也代表着，作为北汽电动汽车上市企业的北汽蓝谷在两年里亏损已超出了百亿元。到2022年，北汽蓝谷销售业绩若再无实际性的更改，或将面临着着ST（暂停上市）警示。

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• 三江月圆 1个月前

  华为自动驾驶产品不成熟，不敢上

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• 佑卤允熙 1个月前

  现目前想达到自动驾驶，还没有任何一家能做到过两年有可能

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• 九三五水兵 1个月前

  补贴拿到没？

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• Scwar 1个月前

  上市存在一定的法律问题，

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• 利他之花 1个月前

  这种企业效率就是

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• greatoneteam 1个月前

  有问题没解决吧

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• 努力比天赋重要 1个月前

  不能试驾？那展览还有什么用？

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• 用户4328119866781 1个月前

  自动驾驶法律法规没出来

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• 普灿海 1个月前

  有漫山遍野的小米水军上市了还不够让它们黑的，不上还能少赔点。

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• 青柳 1个月前

  余大炮，今年卖30万台

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• A游云 1个月前

  可能两个公司合作出现了问题

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• 电鳗凣凣 1个月前

  有什么可质问的，正常人谁买北汽啊

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• 飞哥的小小梦 1个月前

  要是华为自己造车，超越30万辆就是时间问题。合作造车超越30万辆就是不是时间问题了。那是技术加和种净增的问题了，还有价格啊。估计一年卖5万都难。

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• 云山雾海52 1个月前

  还是多测试才好，不能像某些车先把这个车造出来，把牛吹上，以为没问题。结果死伤了那么多人了，说80km以上识别不了障碍物。那个98万的车，要给它打官司。

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• 杰无仅有 1个月前

  在国产车里面，这个车标算是漂亮的

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• 82号线 1个月前

  通过韩国人赚的钱快亏完了吧

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• 自动驾驶小明 1个月前

  苏菁都被干掉了，上不了了

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• 拔刀相助1 1个月前

  不就是一个自动驾驶技术嘛，搞这么神秘？

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• 系统怎么还自动起名呢 1个月前

  车上市了，不看好
  华为已经不是之前的华为了，自己品吧
  如果不是情怀，别买

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