日前,马自达中国公布了2月份的销量报告,数据显示,马自达2月在中国的销量仅为8,047辆,同比下降23.8%。
1-2月,马自达中国的累计销量为27,245辆。也就是说,马自达2月的销量环比1月下降了58%。
长安马自达与一汽马自达合并以后,目前过渡期的阵痛显然还没有完全度过,在去年举行的2021广州车展上,马自达官方宣布将打造能够承载40万辆销量的400家全国4S店,似乎从侧面提出了其市场目标,但从目前来看,整体的市场表现依然不温不火,接下来要推出的新产品可能会对销量有一定拉升。
在去年10月8日,马自达公布了SUV计划,将在2022年至2023年间推出“MAZDA CX-50”、“MAZDA CX-60”、“MAZDA CX-70”、“MAZDA CX-80”以及“MAZDA CX-90”5款跨界SUV车型。
马自达CX-60将于3月8日正式亮相。新车是马自达推出的第一款插电混合动力车型,2024年登陆欧洲市场。
DS,雷诺,讴歌,标致雪铁龙,英菲尼迪,马自达,现代,10年后将要成为中国汽车行业的历史
本田讴歌已经挂了。马自达应该还能撑几年。马自达和日产,谁先退出中国?
马自达都说好,就是你买我推荐,自己买不考虑
马自达这惨淡销量,责任主要是梁家辉~
主要空间太小了,一家三口,有时还要坐长辈。
去看车,爱人和长辈看到空间后就马上否决了。
当时旧奇骏太老,新款没出。最后选Crv了
为什么就不增加后排空间,太死板了(空间确实对很多人没用)但这是中国啊,要想销量好后排绝对不能太小了
都说马自达好,但是都只叫别人买
长安牛逼!
2月都有7天是长假时间,加上全国天寒地冻的,这2月数据换谁都正常,开了8年cx5只换了一次电瓶,2条胎,主驾位置被坐到脱皮…车子依然稳(每5000公里4蛾子)
马自达难道也要退出中国了?
新能源汽车大面积占有市场后。日系皮薄省油车不香了
选择马自达的 根本不在乎它的空间 主要是颜值和安全 还有超控
国人喜欢大空间,所以销量不行,但他的三大件质量没的说,驾驶感受也很好。马自达在欧洲和南亚,美洲销量还可以。
主要太贵,内饰又丑,空间又小。除了操控和外观,没有能拿得出手的。
讴歌退出,马自达补位日系第三豪华品牌
cx4这么久了不改款,cx50不引进,cx5改个灯改个包围算换代,再喜欢马自达最终都买其他车了!
买车顺口溜,堵车双离合,暴力CVT,没颗粒扑捉器的不买
让日产加入长安集团脱离东风
馬自達,蹦躂不了幾天了
最近在选车看中宝来和cx30
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你开马自达,难怪你塞车!我开雅迪,从来不塞车!
估计马自达雪佛兰标志这些车,慢慢就会退出中国了
马自达倒闭我车就变绝版了
为啥要买日系车呢?德系不行吗?
挺住啊
不想烂大街好吧
下一个铃木?
希望长安能学到马自达的技术经验,然后再踢走
马自达高端车销量差点很正常
为啥不独资呢。
我能说CX-60的设计对于马自达来讲是个失败么?
若引进Mx5,价格控制在25左右,肯定大卖
份额都被国产占了
不买马自达的原因只有一个字贵
我三月份贡献了一辆马三,后排媳妇坐一拳有余,我看中三大件耐用,钢材硬度高,颜值好看,有舍有得吧
马六是我一直喜欢的车,哪怕开了12年了
弄个polo 大小的代步车吧
继续高姿态,别降价
怪不得堵车
这就要怪梁家辉了
偏执的认为自己给消费者的是最好的!和法系一个样!
中国市场让动辄几万月销惯坏了,这销量放在欧洲市场还可以吧
空间太小,价格太高,全系降3万可能还有救
马自达的车跟他日本老乡比空间小多了,一家用车过分强调操控注定沦为小众车
垃圾马自达,刚订了一辆
还是太多,归零才好
马自达太自我了!
车是好车 但这个空间小了 逢年过节的 老爷子 老太太坐后排 可真是不舒服
优惠少,竟品诱惑太大。所以都选了竟品。
好多人吹捧转子发动机,马自达沉迷在奉承中不能自拔,都快把自己玩死了