随着二手车交易发展迅速，众多汽车企业纷纷进军二手车市场。
日前，据韩联社报道，现代汽车正式宣布进军国内二手车市场，并公布相关业务发展方向。根据计划，作为进军二手车市场的整车厂商，现代汽车将力争提高二手车质量，扩大消费者的可选范围，提高可信度，实现与二手车交易业互利共赢。现代汽车将自行限制二手车市场份额，2022年至2024年分别为2.5%、3.5%和5.1%。
现代汽车宣布进军二手车交易市场
据悉，现代汽车将积极谋求实现与现有二手车交易商共赢方案。为此，现代汽车将在二手车市场仅出售车龄低于5年、总里程不到10万公里的旧车，除“认证二手车”外，其他产品将以竞拍形式供应给其他二手车交易商。
据报道称，现代汽车将基于整车制造商的技术优势，仅出售通过严格的认证流程筛选的“认证二手车”（CPO）。为此，现代汽车将对旗下车龄满5年、里程10万公里的旧车进行200多项质检，构建三个阶段的质检和认证体系，专设认证二手车高科技中心，大幅提高二手车的质量及商业价值。
“现代汽车将对旗下车龄满5年、里程10万公里的旧车进行200多项质检”
不过，尽管此前已有众多汽车企业进入二手市场，企业本身对二手车的质量问题有所保障。市场上仍存在二手车交易的信息不对称问题。针对这一问题，现代汽车将构建“二手车综合信息”平台，向消费者提供二手商品的性能和质量、合理价格、帮助筛选虚假信息等服务。
此外，为打破时间和空间限制，现代汽车还将构筑线上线下销售渠道，包括构筑基于手机APP的线上虚拟展馆。同时现代汽车还将在全国主要据点设立线下无人提货中心，让消费者享受覆盖价格比较、签约、出厂配送等全过程的一站式服务。
现代汽车品牌2月保值率涨幅较大
据外媒报道，去年以来，韩国各大车企的新车出库时间一再推迟。由于等待时间过长，部分消费者选择多花钱购买二手车，直接推高了二手车市场价格，二手车市场逐渐火热。
根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年2月中国汽车保值率研究报告》显示，现代汽车得益于产品大幅度更新，其保值率涨幅较大。
据分析称，“韩系品牌现代的产品经历了大幅的更新，领动这一代老产品已经很少，目前二手市场主要流通的是ix25，新车市场主要是途胜L和新一代伊兰特”。
伊兰特 2022款 1.5L CVT GLS领先版
值得一提的是，现代汽车集团于近日正式公布中长期电动化发展战略及财务目标，官方宣布，计划到2030年推出17款纯电动车型（现代汽车旗下11款，捷尼赛思旗下6款）。其中，现代汽车将持续打造由6款SUV、3款轿车、1款轻型商用车和1款创新车型组成的电动汽车矩阵，并实现电动汽车年销量达152万辆。
现代汽车更新电动车转型计划 2030年前总投入达19.4万亿韩元
同时，现代汽车还提出了包括捷尼赛思在内的中长期电动汽车销量目标，即2026年达84万辆，2030年达187万辆，约占全球电动车份额的7%。
资金方面，现代汽车集团计划到2030年投资约95.5万亿韩元（约合人民币4966.5亿元），其中约19.4万亿韩元（约合人民币1008.9亿元）用于开发电动汽车”。
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对于现代车主来说，应该是好事吧，我的ix25
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搞了半天，就是来个官方认证二手车？