在最近一期的乘联会全国乘用车市场分析报告中显示，插电式混合动力汽车（PHEV）2月份零售销量达到了6.6万台，而去年同期仅为1.6万台，整整增加了367.2%。同样，今年1月份同比也有较大增幅，达到了207.5%的高速增长。相比较而言，同期纯电动汽车（BEV）的销量也翻倍，但却没有插电式混合动力车型那么惊艳。
据统计，2021年我国PHEV车型总销量，创历史的达到了54.5万台，同比增长171.1%，略高于BEV的增长率。
过去几年，我国PHEV汽车销量忽高忽低，但近两年的高速发展，似乎让我们看到了沉寂的技术路线，有了大爆发的可能性。
目前在该领域处于领头羊地位的是比亚迪，在1月份的销量中，比亚迪夺得了全球新能源汽车销量冠军，并且是遥遥领先了特斯拉。而刚刚结束的2月份，成绩更加令人震惊，纯电动车型销量为43173台，同比增长了301.7%；插电式混合动力车型销量达到44300台，同比大涨1080.6%，没错，翻了10倍以上！
也正是因为比亚迪PHEV的销量大爆发，带动了整个市场的销量增长，其一家占比便达到了三分之二以上。而秦PLUS DM-i超级混动、宋 DM-i等明星车型，已经承担起比亚迪未来发展的重任。
虽然PHEV车型今年的新能源补贴，计划会下调30%，但以目前的火爆情况来看，预计影响不大。而随着华为问界M5开始交付，其PHEV属于“近亲”的增程式混合动力汽车市场，也变得热火朝天。在理想ONE、岚图FREE增程版、问界M5这三驾马车的带动下，今年这个细分市场应该也会有大幅增长。
车评网预计今年新能源混动汽车整体销量，会突破100万台，进入到一个全新的历史发展阶段，同时随之而来的是更多的车企对于该技术领域的投入，也将迎来更多的产品供消费者选择，进入更加正向的循环。同时车评网预测，由于混动技术上的绝对领先优势，所以与日系品牌合资的车企，如一汽丰田、广汽丰田、东风本田等，将迎来一波发展的小高潮。
本文为“车评网”原创，作者：郭友力，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
视频直播
比亚迪真厉害
不是吧，这也行啊
还是老塔车评的文章好
小编的活儿也太好干了吧……