日前，据外媒（日经中文网）报道，松下计划到2030年力争开发出可使纯电动汽车电池所含的镍量减少一半的技术。据悉，在保证电池性能的同时，以其他元素代替正极材料使用的镍。通过减少镍等只有少数国家生产的稀有金属的用量，降低陷入采购困境的风险。

据悉，松下还开发出了不使用钴的高容量电池，计划2-3年后投放市场。

松下计划到2030年电动车电池镍含量减半

要知道，新能源汽车所使用的动力电池主要为磷酸铁锂电池及三元聚合物锂电池。三元锂电池由镍、钴、锰或者铝这几种金属元素聚合物做成锂离子电池中的正极。

资料显示，在松下动力电池的正极材料中，镍的含量约占9成，其余为钴和铝。而正极材料左右着电池容量，少量的镍被认为很难制造出大容量的电池。

松下或将成为首个正式向特斯拉供货4680电池的厂商

值得一提的是，近段时间，与原油价格一样“疯涨”的，还有镍价。

如今的电动汽车市场越发庞大，意味着对制造电池的上游原料——镍的需求也随之增加。而欧美等西方国家对俄罗斯的制裁，也导致了俄罗斯镍矿无法交割，造成了伦敦金属交易所（LME）镍价的戏剧性暴涨。

在过去十年中的大部分时间里，交易价格稳定在1万-2万美元/吨的镍期货，先是在3月7日这一天最高涨至50300美元/吨；随后在3月8日这一天最高涨幅超过100%疯涨至101365美元/吨，为此，伦敦金属交易所一度紧急停止交易。

近期镍价大涨

央视财经此前报道，“镍是生产锂电池的重要原料之一，镍价上涨，对锂电池的供需也造成了冲击”。据报道称，眼下俄罗斯与乌克兰的冲突进一步加剧了部分原材料的供应紧缺，由冲突引发的断供担忧，再加上近期期货市场上出现的逼空行情，使得镍价已经突破了每吨10万美元的大关。

摩根士丹利估计，镍价的飞涨可能导致一辆电动汽车的生产成本增加1000美元（约合人民币6323元）。

特斯拉4680电池

此外，今年2月初，松下曾被曝出将为特斯拉Model Y供应4680电池。有外媒援引松下电器首席财务官Hirokazu Umeda表示，松下正在对一些设施进行改造，并预计在4月开始在日本某地点开始试生产4680动力电池。此外，Umeda强调称：“特斯拉对4680（电池）提出了极为强烈的需求，因此当我们真正能够交付4680时，我们计划将优先满足特斯拉”。至此，松下也将成为首个正式向特斯拉供货4680电池的厂商。

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• 淡泊的麻酱81 1个月前

  顾医生我也还没吃饭呢，一起啊

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• 中意难改 1个月前

  笑死我了暧昧真好！俩人完全是心知肚明的相爱状态了磕死我了这个小眼神俩人都因为和对方贴贴暗喜还有各种依

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• IM剑客 1个月前

  海外是有多延迟咋才播到这集啊

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• 善解人意王辉 1个月前

  这些电池是不是有影响不懂点赞

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• 戴志强1 1个月前

  转发了

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• 顶尖人才 1个月前

  11

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• 沉默是金276856686 1个月前

  好

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