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蔚来汽车首款轿车ET7,在合肥工厂如期交付

日前,我们从官方获悉,蔚来ET7在合肥工厂正式交付。由于受到疫情影响,所以只有部分车主进行了现场交付,均为合肥当地用户,而其他地方待交付车辆也已经整装完毕,即将通过物流发往各地完成交付。

蔚来ET7首日新车交付

官方特别定制了车主专属车牌

从现场照片可以看出,蔚来专为这7辆ET7分别定制了车主专属ID车牌,以彰显仪式感。而在工厂内也有超过百辆ET7即将运往全国各地完成交付。根据网友回传的照片,已经有多辆运输车准备出发。

多辆新车已准备就绪

网友回传的图片显示已有部分新车装上运输车准备发运

蔚来ET7是基于NT2平台打造的首款车型,于去年1月NIO Day正式发布,官方指导价为44.8万-52.6万元(补贴前)。新车使用了家族式的X-Bar前脸造型,不过相比之前的SUV车型,这次的设计整体感更强,也更加强调未来感。而日间行车灯则采用了两段式的造型,官方说还可以进行多场景交互,只不过这个功能需要通过后期OTA升级才能实现。

 

新车采用了全新的设计语言

配备了弹出式隐藏门把手

车侧则呈现出很强的运动气息,后半部分的溜背造型和小鸭尾设计提升了空气动力学性能。另外,蔚来ET7还首次采用了无框电吸门,隐藏式门把手也并没有缺席。至于尺寸方面,ET7的长宽高分别为5101/1987/1509毫米,轴距更是达到了3060毫米。

首次使用无框电吸门

车尾部分造型比较简洁,并没有很多繁琐的装饰,不过全新造型的贯穿式尾灯确实比较有设计感,即便是在没有点亮的情况下,也能拥有不错的辨识度。而在车辆启动时,尾灯则会从中间向两侧亮起,提升了仪式感。

全车配备33个高性能感知硬件

新车将搭载33个高性能感知硬件,除了车顶配备一颗激光雷达之外,还配备了7颗800万像素高清摄像头,并搭载蔚来自动驾驶技术NAD,该技术基于基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等,可以逐步实现点到点自动驾驶体验。该功能将采用“按月开通、按月付费”的订阅模式,即ADaaS(AD as a Service),预计于今年四季度逐步分区域启动订阅。

车内设计极为简约,多处都使用了南美可再生藤木

内饰方面,新车采用了蔚来第二代数字座舱,采用灰色与白色的色彩搭配,还可选择其他颜色,方向盘造型也有所调整。配备10.2英寸液晶仪表以及12.8英寸中控屏。新车还将全系标配HUD抬头显示,以及前后排座椅的加热/通风/按摩功能。另外,新车还配备了NOMI Mate 2.0,并且也采用了环绕式瀑布氛围灯,具有256色可调。

系统综合输出功率480千瓦,综合扭矩850牛·米

0-100公里/小时加速时间3.8秒

动力方面,根据官方提供数据,蔚来ET7所搭载的前永磁同步电机最大功率180千瓦,后交流感应电机最大输出功率300千瓦,系统综合功率输出480千瓦,峰值扭矩850牛·米,0-100公里/小时加速时间3.8秒。

ET7不同规格轮辋会影响续航里程

新车将只配备直流充电口

而续航方面,根据官网显示,在搭配20英寸五辐长续航轮圈和低滚阻轮胎情况下,搭载75千瓦时三元铁锂电池包,CLTC综合工况续航里程为550公里;搭载100千瓦时三元锂电池包,CLTC综合工况续航里程为705公里。后续还将推出150千瓦时固态电池,CLTC综合工况下续航里程将超过1000公里。

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