近日，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）发布了2021年的业绩报告。
比亚迪发布2021年年度报告
数据显示，比亚迪在2021年的营收达到2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，同比下降28.08%；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%。
其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币1,124亿元，同比增长33.93%，占比亚迪整体营业收入的一半以上。
在2021年，比亚迪汽车累计销量达到740,131辆，同比增长73.34%，其中乘用车销量为730,093，同比增长75.4%。值得一提的是，比亚迪新能源乘用车全年销量593,745辆，同比增长231.6%。这也是截止至目前的中国新纪录，是此前的中国纪录的2.4倍。
整个2021年，比亚迪乘用车EV车型销量为320,810辆，DM车型为272,935，同比增长分别达到144.9%、467.6%。
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从研发层面来看，比亚迪全年投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。
今年1-2月，比亚迪汽车的累计销量已经达到了186,500辆，同比去年增长达到194.5%。此前，花旗曾将比亚迪2022-2024年的新能源汽车销量预测分别调升至130万辆、175万辆和200万辆。并将比亚迪A和H股目标价至504元人民币和587港元。
花旗还指出，因比亚迪去年12月强劲的积压订单、西安工厂恢复生产等因素，预计公司1月有效工作日的销量和产量均将继续环比提升。分析师Jeff Chung等在报告中指出，比亚迪2021年累计未交付量超过20万，同时汉等关键车型在12月供应受限的情况下，出货量仍超出市场预期。
如果按照目前每个月9万辆以上的销量表现，比亚迪汽车全年销量超过100万辆应该是有保证的。
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牛逼，今年可以进入世界500强么？
去年利润低很正常，因为工厂基础建设投资了很多钱，今年才能投产有产出，预计今年利润会疯涨，不过电池成本也分走了不少利润
净利润下跌
比亚迪可能将成为自主品牌的领头羊