计划中的280万平方英尺的工厂计划于2023年下半年开业，将雇用1300名员工，生产能力约为35吉瓦时，类似于该公司在俄亥俄州洛兹敦的Ultium Cells合资工厂。他们采取行动来应对电动汽车市场不断增长的需求。该工厂的产能将使其每年能够为超过500,000辆电动汽车提供电池组。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示：“与我们的合资伙伴LG Energy Solution一起在美国开设第二家全新的Ultium电池工厂，是我们向全电动未来过渡的又一重大步骤。”
周五，美国汽车工人联合会（United Auto Workers）呼吁通用汽车确保新工厂配备工会代表的工人，通用汽车官员表示，这将由员工决定。
LG化学在一份监管文件中表示，其LG能源解决方案部门将在今年至2023年期间对该工厂投资9.335亿美元。
消息人士此前告诉路透社，通用汽车和LG能源解决方案将在田纳西州使用与廉价的电池化学物质不同的电池化学物质，该化学物质将在明年开业的洛兹敦工厂使用。
消息人士称，这家美国排名第一的汽车制造商将需要更多田纳西州以外的电池厂来实现雄心勃勃的电动汽车目标，包括到2025年预计在全球销售超过100万辆电动汽车。通用汽车的长期目标包括停止销售轻型汽油和柴油到2035年将有更多动力的车辆。
目前，大多数电池制造都集中在中国和韩国，而特斯拉和日本合作伙伴松下在很大程度上控制着美国大部分电池的生产。
新工厂开业时，新的GM-LG电池工厂将为凯迪拉克Lyriq跨界电动汽车提供电池，通用汽车计划在明年在附近的Spring Hill组装工厂开始生产这种电池。LG有望在此之前从韩国提供电池。
供应商消息人士称，第二台凯迪拉克电动跨界车，即Symboliq，预计将在2024年与Spring Hill的Lyriq一同生产，同时还将为本田及其高级premium歌品牌提供两款新的电动跨界车。
通用汽车在10月表示，将在Spring Hill投资20亿美元来制造电动汽车。底特律汽车制造商去年表示，它将在未来五年内在电动和自动驾驶汽车上投资270亿美元。
根据研究公司AutoForecast Solutions的数据，到2025年，通用汽车有望在北美的五家工厂生产电动汽车-其中两辆在密歇根州，另一辆在田纳西州，安大略省，加拿大和墨西哥。
LG能源解决方案上个月表示，它计划在未来四年中在美国电池生产上投资超过45亿美元，其中包括计划建造至少两个新工厂。
LG能源解决方案首席执行官金正炫在一份声明中说，预计通用汽车将扩大电动汽车的使用，以助于“美国绿色新政政策的成功”。他补充说，LG将“更加专注于建立稳定的供应链系统。从研发到电池生产再到原材料，在美国范围内都是差异化和稳定的。”
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