不久前,特斯拉发布了2022年第一季度财报,数据显示其全球总营收为187.56亿美元。近日,据特斯拉向美国证券交易委员会递交的最新文件显示,其中,特斯拉在中国收入为46.5亿美元,同比增长52.8%,占整体营收的24.8%,接近四分之一。
据悉,特斯拉在中国市场营收大增,主要得益于上海超级工厂的增产和交付量上升。
特斯拉CEO马斯克曾在财报会上表示,虽然上海工厂近期受到停工重创,但现已恢复运营,他提到上海工厂的产量可能会较去年增加60%。马斯克预测,“特斯拉上海超级工厂第二季度产量与一季度产量持平,但在第三、第四季度将会实现很高的产量”。他估计“特斯拉今年可以生产150万辆汽车”。
按下“暂停键”近3周后,特斯拉上海超级工厂已于4月19日迎来复工,据悉,已经8000名员工陆续返厂。这一速度获得马斯克点赞,他发文表示:“特斯拉中国的工作进展非常惊人”。
目前中国是特斯拉第二大市场,占公司营收比例达24.8%;而美国依然是特斯拉最主要的市场,今年第一季度公司来自美国市场的收入为87.34亿美元,占公司总营收比例46.56%。
据特斯拉在其最新文件中表示,公司正在经历不同程度的通货膨胀,部分原因是各种供应链中断、运输和运输成本增加、原材料和劳动力成本增加以及新冠疫情大流行等。尽管公司已经尽可能地降低制造成本,但对成本结构的通胀影响导致公司调整了产品定价。
据官方数据显示,2022年第一季度特斯拉总营收187.56亿,较上年同期(103.89亿美元)增长81%,高于分析师预期的179.2亿美元。特斯拉方面表示,总营收的增长得益于汽车交付量的增长,平均单车售价的提升以及其它业务板块的增长。
需要注意的是,就营收增速而言,特斯拉一季度在国内营收的增速(52.8%),不及一季度特斯拉整体和在美国市场的增速。一季度特斯拉整体的营收同比增长81%,美国市场的营收同比增长97.4%。
此外,2022年第一季度,特斯拉的汽车总毛利率为32.9%,同比去年同期的26.5%增长了6.36个百分点,再创下历史新高。特斯拉表示,增长主要是由于由于上海超级工厂的Model Y的销售和生产组合发生了有利的变化。尽管原材料、商品、物流和加急成本上升,但由于中国的本地化采购和制造,Model 3和Model Y的单位平均成本有所下降。
而在新车交付方面,2022年第一季度,特斯拉全球共生产汽车30.54万辆,同比增长69%;交付31.01万辆,同比增长68%。
根据乘联会发布的数据显示,今年一季度特斯拉中国的批发销量超过18万辆,前三个月其批发销量分别为59845辆、56515辆和65814辆;同期国产特斯拉共出口73874辆,前三个月其出口量分别为40499辆、33315辆和60辆。
此外,在最新提交的文件中,特斯拉还披露了第一季度投资比特币的表现,特斯拉表示,2021年第一季度,公司因出售部分比特币而实现1.28亿美元的收益,并录得2700万美元的减值损失。而2022年一季度,特斯拉并未录得任何比特币减值损失。
本来股票跌死,即将破产的特斯拉,靠中国上海工厂走上人生巅峰。
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国内销量没增52.8%,收入增52.8%:P