最近一段时间，巴西汽车市场成为了中国车企的海外布局重点。近日，据外媒INSIDEEVs报道，比亚迪汉EV在巴西市场正式上市，售价达到了539,990巴西雷亚尔（约合72.46万元人民币）。

汉EV正式在巴西市场上市

要知道，宝马X5在国内市场的指导价是60.5-77.5万元，汉EV在巴西的售价已经够到了宝马X5的级别。

汉EV在巴西上次的价格甚至超过了唐EV，去年年底，比亚迪巴西分公司在巴西圣保罗举行了“比亚迪 VIP DAY”活动，亮相了唐EV车型，并计划于2022年在巴西正式上市，是登陆巴西的首款纯电7座 SUV。这标志着比亚迪即将正式进入巴西纯电动乘用车市场，而唐EV在巴西市场的售价折合人民币约为65万元。

巴西街头的唐EV

与其他新能源汽车的竞品对比，福特Mustang Mach-E在美国起价为48,100美元（约合人民币30.5万元），而在巴西将卖到94,000美元（约合人民币59.6万元），但依然比汉EV更低。

据了解，目前比亚迪已与Eurobike等部分巴西经销商建立合作关系，并在20个城市开展业务，目标是到2023年底在45个城市拥有100家经销商。

除了比亚迪以外，长城在巴西的布局也在逐渐深入，今年1月底，获悉，长城汽车将投资18.6亿美元在巴西建设其全球第四个、拉美第一个全流程生产基地。

伊拉塞马波利斯工厂

据了解，长城计划在向位于圣保罗州的伊拉塞马波利斯工厂（Iracemápolis）投资约40亿雷亚尔，将其进行现代化改造，从而将年产能提升至10万辆。

虽然受到中国车企的青睐，但目前的巴西汽车市场表现并不太出色，今年3月，巴西汽车销售量为14.68万辆，同比下跌22.47%，为2004年以来同期最差业绩。

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• 猜呀飞扬 1个月前

  评论区一股酸菜味

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• Zizi_mo 1个月前

  标1000w都可以 关键看谁买

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• zf11123456789 1个月前

  意思是Byd对国内市场优惠了很多？

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• DieLit 1个月前

  那边还是筷子悬架吗

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• 1989年的棒棒 1个月前

  我要是在美国，我选X5，

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• 花满二层楼 1个月前

  应该对标迈巴赫

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• 苍天有泪井水不空 1个月前

  国外的车价，脑子有坑都不会买。比亚迪宇宙第一，国内还是太便宜了，接着涨价吧，不然有钱人看不上

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• W0W3 1个月前

  轿车对标suv？

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• AlEX580 1个月前

  支持国货

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• 托8带拉4 1个月前

  以后会经常听到外国人说“卧槽这么贵”

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• DHHmay 1个月前

  持续关注下销量如何

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• 攥着五毛 1个月前

  毕竟是进口的

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• 常燊72 1个月前

  没有汽车工业的国家价格就是乱杀，9几年，进口过来的雅阁还40多万，奔驰百十万

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• 风电工程师 1个月前

  巴西35%的关税。

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• 聪颖橘子PX 1个月前

  终于找到一个比中国进口车还贵的国家！

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• 玉树临风zz 1个月前

  对比一下凯迪拉克在美国卖多少，BBA在美国卖多少。再看看国内价。

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• 阿春168168 1个月前

  比亚迪不错

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• 葫芦卡梅拉 1个月前

  逻辑这么混乱，人家巴西宝马5系卖八九十万，上百万，比亚迪卖75万，有问题吗？X5说不定卖100多万多，哪来的对标？

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• lester汉 1个月前

  哈哈

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• 凌志死忠 1个月前

  走出去做强，这一步一定要走好。

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• 这个普拉多很霸道 1个月前

  關稅，運費，國情…很多因素的

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• 多毛欧巴 1个月前

  666终于有款车给国人出口气

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• 小米汽车跑得快 1个月前

  这么大一国家销量还没国内一个品牌高

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• Jack凯哥 1个月前

  巴西关税高

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• 用户7931457659548 1个月前

  已定

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• 树下听细雨 1个月前

  国内买不起汉的，接着在吐槽

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• 多才麻酱VD 1个月前

  中国产的就不香吗

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• 11懒得起名22 1个月前

  原来巴西的消费那么高

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• 夜幕小白 1个月前

  外国车在中国价格反翻 中国车在外国不翻吗 难道只有中国人才有钱

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• 拉法影像 1个月前

  评论区的部分人心态有点意思，现实中大多也是见不得身边人过得比自己好的！朋友发达了嫉妒，落魄了就看不起，典型的。

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• 诗酒趁年华a 1个月前

  国产当自强 为国争光 BYD雄起！

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• 钓王日记 1个月前

  有些人就是见不得比亚迪好，疯狂吹他的轩逸

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• 伟大的二手千里马车主 1个月前

  价格高没有任何竞争力

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• 我车海哥 1个月前

  是他们那里的进口税高了吧

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• Goomoo 1个月前

  汉车主请问刹车好踩吗？我试驾了刹车那里空间太小，穿运动鞋没法开这个车，不知道为什么设计的那么窄空间？？？

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• 用户4150876298636 1个月前

  关税加上高昂的运费

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• 用户3214880929597 1个月前

  在那里属于合资车

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• 用户465799428976013 1个月前

  越穷的国家卖的越贵

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• 木乃伊799 1个月前

  泰迪们又活泼鲜跳了

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• Harley211205151 1个月前

  英国皇室都坐，国内却一大堆说什么牌子很low的，没办法

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• 叶赫那拉95082266 1个月前

  我就挺想不明白的，国产车在国内喷，喷定价高，喷没市场，各种喷，出口了，还喷，有意思么，不喷喷就对不起你那尊贵的合资车车主身份？

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• Hex吴 1个月前

  巴西的经销商比国内的还狠

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• 钥匙和钱包 1个月前

  关税好高

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• 连云港针织厂 1个月前

  比亚迪永远的豪车

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• 用户7786150203647 1个月前

  我在巴西没看到比亚迪的车。。江淮，奇瑞不少

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• 行稳致远hua 1个月前

  比亚迪这么牛逼吗？加油比亚迪 国货之光！下次一定换一台

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• 水杉一 1个月前

  最好卖1000万，前提得有人买。在国内操作的不错，大幅涨价，仍然有人买

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• 神探李奇 1个月前

  比亚迪给懂车帝充的值绝对！

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• 情迷676 1个月前

  太棒了

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• 风萧萧兮易水寒788 1个月前

  农村包围城市。

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• 蓝朋友1126 1个月前

  难道国货走出去不是好事吗？非要喷？

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• 聽雨TsingYU 1个月前

  瞬间感到非常香

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• 会游泳的大雁 1个月前

  现在汽车就像11年前后的手机领域，功能机和智能机交替，合资车就相当于以前的诺基亚，摩托罗拉这种老品牌，特斯拉，比亚迪，长城，吉利，蔚来就像苹果，华为，ov，小米一样，新势力崛起，合资车固守成规，吃老本。

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• 无中生有6672 1个月前

  最重要的是很多人认为进口货好，进口货高级，很多国家都是

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• 洒脱风筝AC 1个月前

  巴西进口税高，基本都要翻倍带拐弯

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• 善良冷血动物 1个月前

  这很正常 卖国外用的材料肯定比国内好 不然时间长了会倒牌子的

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• 老久上海 1个月前

  比亚迪好样的，希望再接再厉，做出国人更喜欢的车来。

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• 海南星越车友会 1个月前

  意思是说在国内已经卖得很便宜了，大家赶紧买吧

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• 黄磊131476661 1个月前

  卖的出去再说

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• 货代赵先生 1个月前

  不要这样子

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• an7010 1个月前

  艾尔法在国内也不值那价格，可偏偏一大群人愿意掏钱

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• 铁毛蛋蛋 1个月前

  关税问题吧

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• 点点滴滴28689 1个月前

  买这车就是支持跳L

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