从中国汽车流通协会获悉，4月27日，《2021-2022中国汽车流通行业发展报告》发布，《报告》对2021年度渠道网络发展状况与特征进行了全面解析。

2021年底全国乘用车4S销售服务网络数达到29318家（图源：流通协会）

根据中国汽车流通协会对25个超豪华以及豪华品牌、19个合资品牌以及54个自主品牌共计98个乘用车品牌的渠道网络统计，2021年底全国乘用车4S销售服务网络数达到29318家，同比增长3.9%。

流通协会表示，由于过去一年新能源汽车销量爆发式增长，自主品牌强势崛起，带动了渠道网络的扩张，自主品牌网络占比较上年增加2.4个百分点。包括长安、奇瑞、比亚迪、小鹏、哪吒汽车的渠道网络都有着明显增长。

过去一年，自主品牌强势崛起，带动了渠道网络的扩张

与此同时，统计数据显示，2021年退网的4S销售服务网络大约在1400家。其中，合资品牌退网占比高达57%，主要是北京现代、别克、东风标致、广菲克、斯柯达等，以及长安马自达和一汽马自达并网调整后的部分经销商退网。

按品牌来看，年销量百万以上的品牌，网络数量在1000家左右，包括南北大众、五菱、长城、吉利等。而在新能源汽车品牌方面，2021年新能源汽车渠道各类网点数量超过6000家，其中独立销售体验店（含4S形态）5000多个，另外，新能源商超店在全国也有2200余家。

2021年退网的4S销售服务网络大约在1400家（图源：网络）

从未来趋势来看，流通协会指出，随着新能源车市场的快速发展，头部经销商集团纷纷布局新能源汽车行业，豪华品牌在消费升级趋势推动下同样表现出色。而传统厂商则从某款车型入手，试水更多经营模式。

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