特斯拉的老板埃隆·马斯克（Elon Musk）不欣赏他的比赛而闻名，但是当中国制造商尼奥（Nio）上周生产了第10万辆电动汽车时，他表示了祝贺。这也表明中国电动汽车制造商的影响力日益增强，他们希望在新行业的重量级人物中占一席之地，并给特斯拉–以及赶上赶超的整个汽车行业带来新的重大挑战。特斯拉的狂热和廉价的资金将许多电动汽车制造商的市场估值推高到惊人的水平。1月份，特斯拉的市值达到了8300亿美元（6000亿英镑）（目前已降至7000亿美元左右，仍然是其最接近的竞争对手日本汽车制造商丰田的三倍）。中国竞争对手Nio，Xpeng和Li Auto的价值都迅速上涨，以与规模更大，历史悠久的制造商相抗衡，尽管它们从未实现过年度盈利，这是由于它们在美国股市的上市吸引了散户投资者，尽管它们的价值从今年早些时候的高点急剧下降。他们的筹款成功使他们可以投入资金与特斯拉在中国竞争。现在，他们着眼于全球最大的欧洲电动汽车市场。
这将进一步挤压大众汽车等传统汽车制造商，后者正试图迅速扩大电动汽车的生产。如果中国品牌吸引一些富裕客户，那么包括英国的捷豹路虎或德国的宝马在内的高级汽车制造商也可能会输掉。捷豹承诺到2025年实现全电动，宝马上个月表示，到2030年，欧洲一半的销量将是电动的。中国政府发现了通过为其电动汽车行业提供巨额补贴来主导新行业的机会。美国投资银行杰富瑞（Jefferies）汽车分析师Philippe Houchois表示，随之而来的中国制造商的追随是特斯拉的剧本，而且它也没有受到关闭内燃机工厂的成本的束缚。如果您是特斯拉，突然之间他们会在实地竞争，但他们也在争夺资本Philippe Houchois，分析师Li Auto，Nio和Xpeng可能会成长为特斯拉最大的竞争对手之一-路透社上个月报道说，这三个公司都在考虑在香港上市。另一家中国独资的公司法拉第未来（Faraday Future）今年1月表示，将通过与一家特殊目的收购公司（Spac）的合并在美国上市，筹集10亿美元。Houchois说：“如果你是特斯拉，它们突然之间会在实地竞争，但是在获取资本方面也在竞争。”特斯拉的一些竞争对手拥有可比的技术和类似的志向远大品牌。蔚来汽车欧洲执行副总裁张辉告诉《观察家》，这家豪华汽车制造商旨在结合特斯拉和世界上最成功的消费技术公司苹果的要素。蔚来汽车在其国内市场被称为蔚来汽车，其目标是今年晚些时候开始在欧洲销售汽车。其工厂目前每年可生产约12万辆汽车，远低于2020年生产的近50万辆特斯拉。蔚来在2020年初避免破产，当时合肥市对其进行了纾困，但该公司已筹集了超过45亿美元的股票和债券在投资者需求猛增的情况下，最近几个月发行了新股。
特斯拉最早将于今年夏天在柏林开设工厂，将在欧洲获得优势，但中国的汽车制造商也有资本在欧洲开设工厂。柏林汽车分析师马蒂亚斯·施密特（Matthias Schmidt）表示，中国制造商将有机会，而欧洲巨头正在从其汽油和柴油车以及混合动力车中获利。施密特说：“希望引入电池电动汽车的中国制造商有一个四年的发展期，可以在这个市场上获得一定的吸引力，这个市场一定程度上是由B车队的一系列电动产品组成的，直到年底供应量有限。十年的前五年。”中国公司已经通过锂离子电池制造行业大力参与电动汽车的繁荣发展。中国的当代Amperex技术（也称为CATL）是特斯拉的供应商，在德国设有一家工厂，去年表示已开发出一种电池，能够在行驶和充电100万英里的情况下存活下来。
比亚迪是另一家也生产电动汽车的电池制造商，该公司自2008年以来一直由美国投资亿万富翁沃伦•巴菲特（Warren Buffett）支持。自2020年初以来，该公司在深圳上市的股票上涨了两倍多，尽管该股从2月初的历史高位回落。它在一月份利用了投资者的利益，出售了价值39亿美元的股票。财力雄厚的竞争对手可能会在技术上投入大量资金，这加大了对特斯拉的压力。Nio的最大卖点是，机器人可以在数分钟内更换电池，从而消除了电动汽车驾驶员对距离焦虑的威胁。价值240亿美元的Xpeng已经在自动驾驶软件上进行了大量投资，因此可以通过基于订阅的自动驾驶功能的丰厚销售来与特斯拉相抗衡。它的P7运动型轿车可能瞄准欧洲特斯拉Model 3和Model S的潜在买家，而不是蔚来（Nio）寻求的较富有的客户。由科技企业家何小鹏主持的Xpeng已经在挪威推出了G3 SUV；由于政府的补贴，该国去年成为第一个电动汽车销量超过内燃机销量的国家。Xpeng的副主席Brian Gu在1月份的《汽车新闻》（Automotive News）上表示，Xpeng现在正在确定接下来要瞄准的欧洲市场。分析师反复警告称，从特斯拉（Tesla）向下的电动汽车行业正处在泡沫之中。然而，即使在最近的急剧下跌之后估值进一步下跌，制造商也已经获得了便宜的资金，这将使他们能够争夺很大一部分市场。Nio的Zhang说：“在股价发生变化的情况下，这是对电动汽车行业的一种信念。” “对商业模式的一种信念是，像Nio或Tesla这样的公司都在试图罢工。”
Xpeng P7
位于广州的Xpeng正在考虑在欧洲推出其P7高级轿车，并提供可下载的自动驾驶软件更新。
价格229900元在中国（£25,600）范围439英里（根据相对宽松NEDC标准）Nio ET7
巨大的电池为Nio的轿车提供了长距离行驶和快速加速（3.9秒至62英里/小时），与特斯拉的Model S相当。
价格448,000元（50,000英镑），行驶距离621英里（NEDC）比亚迪Tang EV600
电池版的Tang SUV以前是插电式混合动力，将于今年在挪威发售。
价格260,000人民币（28,900英镑）; 射程373英里（NEDC）特斯拉Y型
马斯克的七座SUV将是柏林的首款生产线。性能版本可以在3.5秒内管理0到60mph。
售价$ 34,000个（£24600）范围303英里（按照严格的标准WLTP）
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