日前，日产汽车公布最新在华销量数据：日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的7月销量为95783辆，同比下跌20.8%；1-7月累计销量为80.21万辆，同比增长11.8%，持续保持增长势头。

图片来源：日产汽车公众号

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其中，1-7月，东风汽车有限公司（DFL）旗下乘用车事业板块（包括日产和启辰品牌）销量为64.88万辆，同比增长11.3%。轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为14.61万辆，同比增长22.6%。

但从7月单月的数据来看，乘用车板块，也就是东风日产品牌下滑较为明显。7月，乘用车事业板块（包括日产和启辰品牌）7月销量为79.33万辆，同比下降20.3%。

东风日产7月销量同比下降20.3%

细分车型上，轩逸仍然是销量王者，7月终端销量为40124辆，占品牌总销量55%，但是同比下滑14.36%，销量同比减少6000多台，前7月累计销量增长了15.4%。

第七代天籁的情况好于轩逸，虽然整体销量不如轩逸，但仍然维持同比增长的状态。7月天籁新车销量为11044辆，同比增长8.7%，截至7月底累计销量同比增长44.3%。

骐达TIIDA7月销量为4,291台，同比增长7.1%；1-7月累计销售33,959台，同比增长10.2%。

东风日产的轿车系列中，轩逸系列、第七代天籁ALTIMA、骐达整体实现销量55459辆，占品牌总销量69.91%。但由于头号销量支柱——轩逸出现明显下滑，导致整体销量表现不佳。

东风日产新一代奇骏

除了轩逸，SUV领域的下滑也需要关注。7月，东风日产SUV车型总销量为16927辆，与去年同期的31809辆相比，下降幅度达到46.79%，SUV销量减少近1.5万辆。

其中，逍客卖出了11839辆，也就是说奇骏、劲客、楼兰以及途达等车型加在一起销量仅有5088辆。

由此可以推测，7月奇骏销量很难超过5000辆，与去年同期14530辆的销售成绩相比，下滑在60%以上，不知道“三缸机”问题是否已经开始显现，车评网将继续关注。

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• 北汽西永 1个月前

  用三缸真是个“伟大”的决定，为你勇敢点赞

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• 宁波运通国奥 1个月前

  过俩月就剩下慌的一比了，真是嘚瑟大了

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• 你我他都一路顺风 1个月前

  不是吧，这也行啊

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• 涛声依旧24674489 1个月前

  扶老夫起来，我还年轻

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