慕尼黑汽车展（Munich Mobility Show）进行的一项研究显示，欧洲和中国在电动汽车的世界市场中占据主导地位，但在诸如俄罗斯，南美和非洲等大型市场上，电动汽车仍很少。

研究显示，到2020年，欧洲新电动汽车的销量首次超过了中国，这两个市场占据迄今为止售出的990万辆电动汽车中70％以上。

去年，欧洲的电动和插电式混合动力汽车的销量几乎翻了三倍，达到100万辆以上，占整体销量的10％以上。

慕尼黑汽车展览会是法兰克福车展的改版和扩展后继，定于今年9月举行。该展览会从多个来源审查了车辆注册数据，发现到2020年，中国共有4.2辆电动汽车在路上，欧洲有320万，美国有170万。

尽管存在冠状病毒大流行，但2020年所有主要市场的新电动汽车销量均增长，但美国市场销量下降6％。

迄今为止，在中国销售的电动汽车中有80％是电动汽车，在美国销售的有79％是电动汽车，而在欧洲销售的电动汽车中只有54％，包括欧盟，欧洲自由贸易联盟国家和英国。-电池供电，因为该大陆仍相当依赖插电式混合动力车的销售。

插电式混合动力车在欧盟面临不确定的未来，因为政策制定者正在考虑制定相关法规，以使其对汽车制造商而言不经济。

慕尼黑汽车展的研究还表明，电动汽车拥有率存在巨大差异。

挪威拥有500万人口，并大力支持电动汽车，这是无与伦比的成功之举，迄今为止，累计销售了433,609辆电动汽车，到2020年，新销售量将超过105,000辆。

但是俄罗斯人口约1.45亿，到2020年仅售出1760辆电动汽车。

到2020年，南美这个拥有4.2亿人口的大陆，电动汽车的累计注册量不到18,000。

在非洲这个拥有12亿人口的大陆，非洲唯一的注册完全是在南非，到2020年，总共只有1,509辆汽车。

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