2021年4月22日，弗吉尼亚州阿灵顿（GLOBE NEWSWIRE）-越来越多的证据表明，电动汽车至少与传统汽车一样安全，另有两辆仅靠电池供电的汽车获得了公路安全保险协会的安全奖。此外，对保险数据的最新分析显示，此类车辆的伤害索赔的频率大大降低。
新推出的小型SUV 2021沃尔沃XC40 Recharge有资格获得协会两个奖项中较高的TOP SAFETY PICK +称号，而中型SUV 2021 Ford Mustang Mach-E则获得了较低级别的TOP SAFETY PICK奖。
今年早些时候，全电动奥迪e-tron，奥迪e-tron Sportback和特斯拉Model 3也获得了2021年TOP SAFETY PICK +奖项。几款插电式混合动力汽车也获得了奖项。
IIHS总裁戴维·哈基（David Harkey）说：“看到更多证据证明这些车辆比汽油和柴油动力汽车更安全或更安全，真是太棒了。” “我们现在可以满怀信心地说，使美国舰队更加环保，在安全性方面不需要任何妥协。”
2021年“最佳安全选择”奖在所有IIHS II耐撞性测试中都要求获得良好的评价-驾驶员和乘客侧小重叠正面，中度重叠正面，侧面，车顶强度和头枕。优胜者还必须配备良好或可接受的大灯以及前碰撞预防系统，该系统在车辆对车辆和车辆对行人的评估中均能获得高级或高级评级。要获得“加分”资格，车辆必须在所有装饰水平和包装上都配备良好或可接受的大灯。
每个XC40 Recharge上安装的可适应曲线的LED反射器前灯都获得了不错的评价。SUV的标准前防撞系统在车辆对车辆和车辆对行人的评估中分别获得了优异和先进的分数。
Mach-E配有在Premium，GT和First Edition饰件上评级良好的LED投影机大灯，可用于TOP SAFETY PICK。但是，安装在Select和California Route 1饰板上的LED反射器的额定值为边缘，从而使新的野马无法获得“加分”。这些前灯在某些曲线上提供的照明不足。
Mach-E还配备了标准的前防撞系统，在车辆对车辆和车辆对行人的评估中均获得了较高的评价。
XC40 Recharge和Mustang Mach-E的新奖项与IIHS附属高速公路损失数据研究所对电动汽车保险损失的最新研究相吻合，该研究为电动汽车的安全性提供了更多证据。HLDI分析不包括这两种车辆，而是强调了总体上电动汽车的损失趋势。
该研究考察了2011年至2019年的9种模型的电动和常规版本，产生的样本量是2017年进行的先前研究的两倍多。它研究了碰撞，财产损失责任和伤害索赔。
最新数据显示，在2011-19年度，与电动汽车驾驶员和乘客有关的伤害索赔率比相同的传统车型低40％以上。这一结果与早期的HLDI混合动力汽车研究相似，一种可能的解释是，两种类型的汽车中使用的大型电池都使其比传统的电池要重得多。在多车祸中，重型车辆的乘员承受的力量较小。
XC40 Recharge的整备重量为4,787磅，而传统模型的整备重量为3,811磅。没有常规版本的Mach-E，但其整备质量为4,516磅，也比许多常规的中型SUV高。
视频直播
