特斯拉（Tesla）将于6月底在上海建立一个数据中心，以处理其电动汽车收集的数据，这是由于公众越来越关注个人信息的处理方式，以及中国推动将收集的数据本地存储相关规定。
特斯拉中国传播与政府事务负责人陶琳（Grace Tao）证实了这一消息，周一在中国《21世纪经济报道》中引用了该消息。
陶琳的声明是在几天前告诉记者，从特斯拉在中国的电动汽车收集的数据存储在中国之后的几天。此前，由于担心车载摄像头的安装，中国军方禁止特斯拉车辆进入其设施。
特斯拉的亿万富翁创始人马斯克在3月的一次视频会议上在北京的一个政府论坛上说，特斯拉的车辆没有在中国从事间谍活动。“如果特斯拉在中国或任何地方使用汽车从事间谍活动，我们将被关闭。”
同时，在周一于上海国际汽车工业展览会上抗议质量控制问题的一名女抗议者跳上Model 3顶峰后，特斯拉本周面临另一个公共关系问题。
该视频片段在中国互联网上广为流传，官方新华社批评特斯拉没有回应客户的担忧。抗议者被上海警方拘留，当局说她将被拘留五天。
埃隆·马斯克（Elon Musk）否认特斯拉汽车在中国从事间谍活动
中国工业和信息化部（MIIT）本月公布了法规草案，规定在国内运营期间收集和生成的个人信息和重要数据必须留在境内，并特别提及特斯拉（Tesla）等智能汽车制造商。
自2017年《网络安全法》生效以来，中国已要求外国公司在其自己的土地上存储用户数据，但最近加大了对此事的论调。
在中国的外国企业要想接触中国消费者，就必须遵守相关规定。例如，在2018年初，苹果决定将中国用户的iCloud帐户托管在贵州新的中文数据中心中。
人们在2021年4月19日在中国上海举行的上海2021年车展上乘坐特斯拉3型汽车行走。照片：EPA-EFE
此举意味着中国当局可以直接要求苹果公司交出中国用户的iCloud数据，而无需通过美国法律制度来检索保存在美国的数据。分析人士说，保护现在来自车辆的大量数据有其自身的一系列复杂性。Forrester首席分析师Charlie Dai说，车辆数据涵盖了广泛的类别，从私人用户信息到车辆本身的数据。尽管用户隐私很重要，但数据对于驾驶员安全和国家安全也至关重要。Dai表示：“确保适当的本地存储车辆数据至关重要，因为这将进一步推动国际制造商与本地合作伙伴之间的生态系统协作。”在为自动驾驶汽车等即将出现的技术建立法律框架的同时，中国在推动对用户数据的法律保护方面并不是唯一的。但是，该国传统上将位置数据视为敏感数据。例如，当可口可乐在2013年决定为卡车配备GPS追踪器以提高效率时，它最终因对敏感区域的非法制图而受到调查。金杜律师事务所企业与证券集团专门从事汽车行业的律师Mark Schaub和Atticus Zhao说，对于中国当局来说，将智能车辆数据发送到海外会造成各种问题。肖布说：“首先，他们将其视为中国消费者的私人信息。” “第二，将会有大量的转移。第三，转移到海外的信息将是敏感的，因为它包含的地理空间信息将显示人们在何处以及如何移动。”中国的准则草案还旨在解决智能汽车的另一个重要领域，即网络安全。随着汽车配备更多连接到互联网的软件，支持从娱乐系统到自动驾驶功能的所有内容，它们也面临着更多的网络安全攻击。这不仅危及整个运输和物流系统，而且使人民的生命处于危险之中。对于某些汽车制造商来说，这已经成为一个代价高昂的问题。汽车制造商克莱斯勒（Chrysler）在2015年召回一对黑客，表明他们可以通过其互联网娱乐系统远程劫持吉普车，从而召回了140万辆汽车。
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