8月11日,乘联会发布了7月各品牌及车型最新零售销量排名,宏光MINIEV成最大亮点,以电车之身横扫轿车榜单。
由于7月正值传统车市淡季,再加上“芯荒”和疫情反复,多家车企的热门车型在7月销量同比略有下滑。
从厂商销量排名来看,排名前三位的车企——一汽-大众、上汽大众和上汽通用在7月销量均呈现不同程度下滑。其中,一汽-大众降幅最为明显,同比下降36.6%,当月销量为11.2万辆。另外像东风日产7月销量下滑20.3%;东风本田销量下滑31.6%。7月涨幅相对较大的企业包括比亚迪,当月销量达5.8万辆,同比增长高达93.5%;奇瑞汽车在7月销量增长35.4%。
从具体细分车型销量榜单来看,轿车榜单销量冠军依旧被日产轩逸牢牢占据,7月销量达40124辆,同比下滑14.5%。宏光MINIEV在7月的销量力压卡罗拉和朗逸、雷凌等热门家轿升至第二位,当月销量高达30706辆。轿车榜中排名提升较快的是丰田凯美瑞,当月销量达20479辆,同比增长22%。另外,在前15名的榜单中,也久违地见到了韩系车的身影,现代伊兰特在7月销量达10909辆。
MPV榜单中,除五菱宏光外,这一细分市场的绝对霸主是别克GL8,虽然当月销量同比微降4.1%,但仍就交出了14625辆的成绩,比传祺两款MPV车型销量之和还多出1000余辆。据了解,别克GL8目前终端市场仍处于加价订车的状态,提车周期要超过1个月的时间。在榜单中增幅较大的像传祺M6销量同比增长32.8%,本田奥德赛销量增长28.7%,五菱凯捷的销量在7月也超过4000辆,排名榜单第七位。
SUV销量榜在本月变动较大,但榜首依然是哈弗H6,7月销量达24476辆。丰田RAV4冲至第二位,销量突破2万辆大关,同比大增17.7%,在如此竞争激烈的合资品牌紧凑级SUV中脱颖而出,实属不易。排在第三的长安CS75在7月销量为19817辆,同比下降6%。SUV榜单销量增幅明显的是别克昂科威,在7月销量重回1万辆以上,同比增长54.8%。此外,红旗HS5在7月销量也达到11235辆,同比增长31%。
在高端车型榜单中,多款车型均出现下滑,这也与豪华车市场整体销量走势趋同。乘联会秘书长崔东树此前表示,豪华车市场下滑主要由于芯片供应影响,但市场消费升级换购的需求仍然旺盛,相对影响不大。具体来看,高端轿车榜,排名前三的分别为奥迪A6、宝马5系和宝马3系;高端SUV销量榜排名前三的依次为宝马X3、奥迪Q5和理想ONE。值得注意的是,奔驰GLC在本月销量降幅明显,同比下滑64.7%,月销量仅为5767辆。
新能源销量方面,宏光MINIEV在7月继续领跑。然而排名第二和第三的并不是特斯拉的两款车。比亚迪的秦PLUS DM-i夺得本月新能源销量榜亚军,当月销量达9127辆;而排名第三的长安奔奔EV当月销量达8701辆。特斯拉Model 3在7月的销量为6477辆,同比下滑41.2%,仅位居榜单第六位。
五菱宏光真牛逼,MINI EV第二款神车
人家怎么就那么厉害,佩服
这小玩意是真给力啊,再等等就销冠了,真是羡慕死那些做新能源的