近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新一期数据显示，2021年7月，中国动力电池产量共计17.4吉瓦时，同比增长185.3%，环比增长14.2%。7月中国动力电池装车量 11.3吉瓦时，同比上升 125%，环比上升 1.7%。其中，三元电池共计装车5.5吉瓦时，同比上升67%，环比下降8.2%。磷酸铁锂电池共计装车5.8吉瓦时，装车量首次超过三元电池，同比上升235.5%，环比上升13.4%。

在企业装车量方面，7月份排名前三家的电池企业分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电。1-7月累计装车量排名中，格局依旧为宁德时代、比亚迪和LG化学。

磷酸铁锂电池1-7月装车量增幅迅猛

值得一提的是，1-7月，从材料类型看，增长最快的是磷酸铁锂电池装车量累计28.0吉瓦时，同比累计增长333%。在1-7月累计装车量方面，依旧是三元材料占据首位为35.6吉瓦时，同比累计增长也达到了124.3%。

企业装车量方面，7月份排名前三的电池企业分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电，三家企业合计动力电池装车量达到8.3吉瓦时，集中度占比进一步提升至73.8%。进入前十的其他电池企业分别是国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、孚能科技、塔菲尔新能源和LG化学。

不过，如果将范围扩大至1-7月企业累计装车量排名，就可发现LG化学在今年的表现依旧非常强势，同1-6月一样一直牢牢占据着第三名的位置。不过，今年1-6月LG化学装车量占比为9%，1-7月的累计装车量占比已下降至7.7%。与此同时，宁德时代与比亚迪的累计装车量占比却持续微升。

根据中汽协数据，1-7月我国新能源汽车累计销量147.8万辆，同比增长197.1%。新能源汽车1-7月渗透率继续提升至10%。新能源汽车市场的发展，是否能够带动更多动力电池企业装车量提升？国内动力电池企业格局是否将进一步发生变化？懂车帝也将持续关注。

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• 对门王大爷 1个月前

  磷酸铁锂虽然效能不如三元，可是便宜啊，哈哈

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• 罗卡卡 1个月前

  比亚迪用磷酸铁锂，新特斯拉低配版也是，宁德时代是三元龙头

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• 这事儿我门儿清 1个月前

  小编混日子的吧

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• superhan666 1个月前

  这个观点不敢狗同

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• 长悲难肥 1个月前

  狗头狗头

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