今年5月，上汽集团2021年股东大会首次提出打造“七大技术底座”。其中包括“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”油电一体化整车架构和“上汽星河”电氢一体化整车架构等三大整车技术底座，以及蓝芯动力总成系统、平台化魔方电池系统、绿芯电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案等四大关键系统技术底座。
上汽集团2021年股东大会首次提出打造“七大技术底座”
6月24日举行的上汽集团2022年首场“智咖汇”活动上，上汽集团创新研究开发总院、上汽集团技术管理部相关负责人对“七大技术底座”，尤其是“上汽星云”纯电专属系统化平台做以全面的阐述。
“上汽星云”纯电专属系统化平台简介
在上汽集团看来，“上汽星云”是国内第一个真正意义的纯电专属化平台，未来也将成为代表上汽集团的“新名片”。在“上汽星云”平台下可以派生出不同级别、适合不同品牌差异化发展的架构，向上可以触达高端市场，向外可以辐射全球市场。
上汽创新研究开发总院副院长康华平介绍，2018年Marvel X正式投产，但是在那之前，上汽集团早在2010年就启动了对表大众MQB架构的开发，这对上汽集团的纯电动车型研发也起到了引领作用。而在Marvel X推出之际，上汽集团也同时启动了星云纯电专属系统平台的开发。
上汽创新研究开发总院副院长康华平
康华平表示，星云平台是上汽电动化的载体，通过大数据计算让车辆不断地自我迭代，满足千人千面的用户需求。星云是纯电专属平台，更是上汽“软件定义汽车，数据决定体验”的平台，这也将为上汽集团2025年实现碳达峰奠定坚实的基础。
星云平台系列车型同等级车长比燃油车平台上的产品要多200毫米以上，可以实现跨级别的舒适空间体验。轴距带宽在2690毫米到3100毫米之间，超长的轴距可以装备超过2米长电池系列，从而实现1000公里的超长续航。康华平明确指出，在2023年，上汽星云平台下将推出续航1000公里的产品。
前不久推出的MG MULAN便是诞生于上汽星云平台
上汽集团表示，上汽星云系统化平台将贯彻梯度化、可扩展、可迭代升级的开发理念，同时兼顾安全性能和智能“三位一体”的能力。在安全方面，上汽星云的安全涵盖电池安全、结构安全、网络数据安全和智能主动安全。上汽魔方电池也具有L0级防热失控技术，采用有“预、导、卧、隔、疏”等技术组合。
同时，康华平也介绍，上汽星云平台将采用三级辅助驾驶，分为三个梯度。第一梯度：高级驾驶辅助，是以用户安全为主的辅助驾驶；第二梯度：高阶智能驾驶，是以改善客户体验为主；第三梯度：超级智能驾驶，是以用户生活场景为本，基于深度协同和数据应用面对更为复杂的道路条件。
上汽集团旗下的智己、飞凡、荣威和MG四大品牌都将基于星云平台推出新车型
当然，实际上现在包括广汽和比亚迪等企业都号称拥有了自己的纯电专属平台，康华平坦言，对于上汽集团而言，这个时间推出纯电平台也是恰到好处，今年推出的几款车包括MG MULAN们都是基于上汽星云平台打造的。在2022年到2025年期间，上汽集团旗下的智己、飞凡、荣威和MG四大品牌每个品牌都会推出3到4款电动车，而这一时期正是国内电动车市场直线上升的时期。
另外，虽然在同一平台下，四大品牌也要体现出差异性。他也举例说到，智己作为高端品牌必须要有高端特性，智己也有品牌对应的工程部，有些先进技术将率先应用，包括一体化和热管理等等都将走在最前面。在最开始做星云平台时是有相应的细分要素，包括高端和中端的架构序列，这也都给未来研发的车型留下了潜力和空间。
视频直播
上汽是:概念一大堆，水军一大群，技术一丢丢，牛B一大口
上汽确实牛逼！
上汽的灵魂在哪儿？
上汽的车子外壳确实设计的漂亮
上汽加油！上海汽车，中国汽车工业的骄傲
名字一个比一个花哨，就是不知道谁能比谁厉害
看到这些花里胡哨的名词就觉得只是个营销广告。就像喜力滋啤酒于广告大师的故事“每一瓶啤酒，在灌装之前，都要经过高温纯氧的吹制，才能保证口感的清冽。”，其实这是所有啤酒厂的常规操作。
上汽加油，我等着股票回本
没有华为系统不考虑
实际续航1000公里，以后一定是标配。外加快充技术
希望搞得不是花拳绣腿、博人眼球的玩意儿？究竟什么时候面世？
明年搭载麒麟电池续航都是1000公里。
转发了
不看PPT，只看实车
上汽靠取名搏技术。
看什么价格，广汽1000公里不是开卖很久了吗
上汽是不是该把上海牌复活？
跳票王R7也是上汽的，啥时候能真正出来走两步
意思是叫我们明年再买车。。。之前那些买的不是哭晕在厕所
不知所云
起名字上汽是专业的
山寨西方技术，然后走西方的路让西方五路可走
也别小看上汽，中国四大汽车集团，上汽汽车，一汽汽车，长安汽车，东风汽车
用宁德的电池可是没灵魂的哟，千万别用，上汽早日电池自研吧！
看看上汽的灵魂能卖多少辆。
可以
没有灵魂只有躯壳 没有卵用
上汽是中国汽车工业的领头羊！
这ppt做的好low
直接叫天尊系统不是更屌？