6月28日，由中国汽车工业协会和武汉市人民政府联合主办的“2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会”，在湖北省武汉市召开。本届大会主题为“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”。
2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会
在此次大会主论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在致辞中表示，改革开放四十多年来，中国汽车工业形成了庞大和较为完整的供应链体系，支撑了汽车大国的发展，成为工业经济的重要组成部分，对吸引就业和经济稳增长做出了重大贡献。但近些年，受新冠疫情影响和国际局势演变等人为因素干扰，汽车供应链屡受冲击，庞大的制造体系也暴露出脆弱的一面，供应链安全问题因此成为稳定经济和健康运行的重要威胁。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋
与此同时，付炳锋也指出，我国汽车产业也进入电动化、智能化全新发展阶段，新能源汽车和智能网联进入新赛道，市场规模也越来越大，正在引领着产业变革。新型的产业链生态将形成巨大的市场空间。“在这一发展的关键阶段，我们（汽车产业）更需要加强核心技术的创新和对关键资源的掌控，努力破解供应链卡点、断点和堵点，把握好重大的发展机遇”。
付炳锋表示，面对当前的产业形势，需要全行业汇聚各方创新力量，发挥产业链的强大带动作用，加强合作，跨界融合，加快构建供应链新格局，全力打造产业链新生态。
工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋也在致辞中谈到，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、涉及面广、带动性强、国际化程度高，一个地区产业链重点企业出现供给不足甚至停产，都会对整个汽车产业链的安全带来挑战。
工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋
在吴锋看来，“稳定产业链、供应链是汽车产业健康发展的基础，当前我国的汽车产业链短板、弱项依然存在，上下游的供需信息也不够通畅，部分企业供应链管理水平还有待提升”。
他同时还称，“下一步，工业和信息化部将在供需两侧协同发力，锚定‘电动化、智能化、网联化’的发展大势，加强供应链的保通、保畅，落实好促消费的一系列政策措施，努力推动汽车产业的高质量发展”。
一是聚焦短板，着力增强产业链、供应链的韧性。
二是用好平台，持续提升供应链的管理水平。
三是做好前瞻布局，积极推动构建智能化的新型生态。
工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东
对于建立持续稳定的汽车芯片供应链，工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东提出了三点希望和建议：
一是希望汽车行业进一步关心和支持芯片企业和创新产品，加强多元化供应链建设，为提升汽车芯片技术能力提供强大应用牵引力。
二是希望集成电路企业抢抓机遇，选择汽车产业需求最迫切、技术基础较好的产品加大投入、加强研发，关注汽车企业的上车应用反馈，积累数据，加强适配改进。
三是希望研究机构、行业协会、联盟、高校等充分发挥公共服务作用，加强产业研究和共性技术研发，培育跨行业的复合型人才，促进产业链协同。
杨旭东表示，“下一步，我们将继续指导企业加大汽车芯片的技术攻关，推动汽车芯片生产线制造能力提升，指导车规级检测认证能力建设、加强优秀汽车芯片方案的推广应用，用好相关政策促进汽车芯片产品批量上车应用。同时，加大政策支持力度，发挥地方政府和行业龙头企业的关键作用，推动提升汽车芯片供给能力，特别是在新能源、智能网联、自动驾驶等领域抢抓机遇，聚力突破，支撑汽车产业高质量发展”。
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