据中国汽车工业运行报告显示，自从2017年开始，MPV市场需求已经开始明显下降，在经历了4连跌之后，终于在2021年迎来了0.1%增长率……但是，由于多孩政策的放开及各种鼓励措施的相继出台，各大车企对于MPV车型的增长预期仍然保持乐观，所以最近纷纷推出了自己的新能源MPV车型。
而最最新鲜出炉的肯定要算上汽大通纯电MPV 车型MIFA 9了，因为它将于今日（6月29日）上市。作为MIFA 架构上的第一款MPV，从去年首发开始，便备受瞩目。车身尺寸达到了5270/2000/1840mm，轴距3200mm，足以撑起中大型MPV的定位。
外观上，因为是纯电动汽车，选择了没有进气格栅的前脸设计，显得更加地高端大气。加之流行的贯穿式灯带，夜间行驶必然辨识度非常高。修长的腰线，悬浮的车顶，尤其配以淡蓝色的车身，贵气中又不是雅致。
MIFA 9采用的是90kWh的宁德时代三元锂电池，搭载上汽最新一代的电驱系统后，高配版CLTC续航里程可以达到560km，足以满足日常市区及周边游需求，无论是商用，还是家用都可以完美胜任。
内饰方面，简约中充斥着科幻感，三联屏设计保持了视觉区的完整性，相应的实体按键也非常少。采用了高通8155车机芯片与联发科8666芯片配合的双芯互通技术，为整车提供很好的算力和流畅的使用体验。
配置上，MIFA 9的主被动安全配置齐全，同时全系车型都搭载了UTOPILOT友道智途的高阶智能驾驶辅助系统，除了360全景影像、全速自适应巡航和自动驻车外，还配有ELK 紧急车道避让、ALCA指令变道、RCW后碰撞预警以及UTOPILOT智能领航等功能，便捷且安全。
动力方面，目前版本采用的是前置单电机，前轮驱动，电机峰值扭矩达到350牛·米，最大的功率则为180kW。相比之下，这一点上要明显弱于也是刚刚上市的纯电动MPV岚图梦想家，后者采用双电机四驱的动力系统，总功率高达320kW，峰值扭矩更是达到了620牛·米。
不过，上汽大通作为轻客车型的领先者，一直以来性价比都非常高，所以综合来看，价格将是其最大的杀手锏。截至发稿时，正式上市价格仍未公布，但根据此前资料显示，应该约在28-38万之间。这相对于预售价在39-46万的腾势D9，和36.99-68.99万的岚图梦想家，实在是划算的太多了。
所以在不考虑燃油车MPV车型的情况下，上汽大通MIFA 9应该是中大型纯电动MPV中，目前最经济实用的一款了，有兴趣的车评网友，可以多加留意一下，商用可选2+2+2的六座版，家用可选2+2+3的七座版。更多信息，等今日正式发布后，车评网再行跟踪报道。
本文为【车评网】原创，作者：李大齐，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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