日前，据韩联社报道，现代汽车集团公布了2022年第二季度财报，根据数据显示，现代汽车第二季度销售额、营业利润均创历史新高。
现代汽车集团公布了2022年第二季度财报出炉
其中，二季度营业利润为2.9798万亿韩元（约人民币154亿元），同比增长58%。销售额为35.9999万亿韩元（约合人民币1871亿元），同比增长18.7%，创下历史新高。
此外，二季度现代汽车净利润为3.0848万亿韩元（约合人民币160亿元），同比增长55.6%；营业利润率为8.3%，为近8年以来最高值。
在销量方面，今年二季度，现代汽车全球销量为97.635万辆。其中，在韩国市场的销量为18.2298万辆；出口海外销量为79.4052万辆。
现代汽车表示，半导体等零部件供应受阻导致整车销量减少，但产品销量比例以SUV、中大型高档轿车和新能源车等收益性高的车型为主得到改善。
就中国市场而言，北京现代的销量表现近年来略显低迷。据悉，由于产能利用率不足30%，其第一工厂已经交由理想汽车开工运营。根据此前上险量数据，今年第一季度，北京现代销售新车65709辆，同比下滑41.01%，超出公司整体销量下滑水平，主力车型伊兰特、ix35、途胜、悦动等均有大幅下挫。
乘联会数据显示，2022年二季度，韩系车在华的市占率已由上季度的1.9%降至1.5%。韩国汽车工业协会此前披露的一份报告指出，中国市场是韩系车在全球市场中市占率唯一下滑的市场，因此不得不通过出售工厂、停产等方式应对。
今年二季度，韩系车在华份额仅为1.5%（图源：乘联会）
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示，韩系车在华销量持续下滑的主要原因是水土不服。现代汽车在全球市场的销量表现不错，唯有在中国不尽人意，品牌仍要面对如何提高产品力、快速适应中国市场变化的问题。
值得一提的是，在今年4月举行的2022纽约车展首发亮相后，现代新款帕里斯帝实车近日在国内现身。作为中期改款车型，新款帕里斯帝主要针对前脸设计进行升级，并搭载3.5升V6发动机。
作为中期改款车型，新款帕里斯帝前脸设计变化明显
不久前（7月20日），新款帕里斯帝正式开启预售，提供两驱和四驱多个版本。新车定位为7座中大型SUV，预售价格区间30.08万-38.88万元。新车在国内首次引入Calligraphy 4WD（鉴赏家）版，设计上拥有更多专属元素。据悉，新车将于8月正式上市。
不过，从市场角度来看，帕里斯帝竞争对手普遍实现国产化，并搭载涡轮增压动力。而进口渠道引入并匹配大排量自然吸气发动机，无疑成为了帕里斯帝的产品特点。
搭载12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏
另据外媒报道，现代汽车近日正在考虑在其所有车型中使用宁德时代制造的电池。
据悉，此前现代汽车一直在评估更换其车辆中“铅酸电池”的最佳方案，因为这种电池对环境有危害。消息人士称，现代汽车与宁德时代曾讨论过用锂离子电池取代燃油车和电动汽车中使用的铅酸电池，双方甚至已经就将要使用的“磷酸铁锂电池”的尺寸和规格达成了一致，但由于在单价上存在分歧，双方未能达成协议。不过，双方将会继续商谈。
视频直播
玩双标玩的堪比日系德系，好东西又不往国内上，再加上国产上攻和德日下探，韩系卖不好也就不能理解了。
总感觉国内的现代和国外的不是同一个现代
现代在华销量主要原因是日系德系价格下探和国产品牌的崛起
北京现代不是韩国现代
实话实说，伊兰特开的真的很好
只能说中国人比外国人懂车
懂车帝，华系车的成绩多报导！
全球第四，不是吹出来的
这要是现代和前几年一样在国内卖的好，那得多挣多少钱啊，可惜现代起亚在国内的销量几乎可以忽略不计了
不是都已经关门了，怎么还有人买，赔本赚吆喝？
虽然韩系车在中国很垃圾，但是韩系在中国没啥销量还能这么高的营收有点厉害的。
中国人个个都是汽车机械及电子工程师。
现代还买车？我一直以为已经步众泰后路了
还以为现代倒闭了
看来全世界非产车国的人都越来越理性
现代还是厉害的，在北京的工厂土地升值也让他们赚的盆满钵满
低迷销量低不止现代一家
现代和起亚今年国内能卖40万不？
中国汽车出海，第一个干掉的肯定是韩国汽车，定位一样，都是价格便宜，中国车还更结实耐用，国内只是更早一点而已。造船也是，体量决定胜败。
韩系车太垃圾。
垃圾车，不要买，自己深有体会
韩系车就凭这种比拖拉机还垃圾的减震，能够不退出中国市场，真的是天理难容。
我看韩系车还是有挺多开的，除了出租车外，索纳塔道上有不少开的，ix35和图胜也有挺多
伊兰特很好看，可惜三大件不行
我们汽车很快也大规模杀到国际市场，留给bz的时间不久了
没有中国市场也能大放异彩！
韩系在全球增长，那日系和德系岂不是在下降，毕竟总需求是差不多的
以为他们离开了倒闭，原来越来越牛逼了
疫情下经济衰退好多外国人买不起好车，只能买现代了
不要以为谁离不开谁，以不要一随意放弃
不买韩系车！
越发觉得韩国人了不起
和铃木汽车一样？
韩系车是必败无疑了。
韩国车。。。除非价位压到国产。。。还有机会
Jeep倒了，下一个是谁？
美国内市场照样卖的好，厉害
第二季度97.635万辆？新闻的严谨性都去那里了呢
韩系车搞双标
区别对待！咎由自取！
别的车企车子越卖越好唯独韩国车约卖越差！！！
无论服不服，韩国车在世界市场还是吊打国产车
只要脑子🧠没什么问题的话都知道韩系全方位完爆国产车
这几年现代销量降得太多了
有个朋友，认识十年了。总跟我提他是富二代，说家里怎么怎么有钱。前几天我是在受不了了，就说十年了，我请你吃过好几回饭了，你连瓶矿泉水都没有给我买过，你家有钱和我有啥关系！
秒杀国内买办合资车
现在质量还不如国产配置还低，怎么竞争
对比现代和长子，同时起步的
速腾宝来这些德系车把现代打得一败涂地
韩国汽车、手机在国际上都混的不错么？
偷工减料 按键换挡反人类
问一个问题:同样是一个汽车部件，中国标准与美国标准，哪一个要求更高，规定更严？
天天盼他倒闭，没想到人家还长个了。
看看中日韩美法德，谁能笑到最后。
韩国车定位相对低些.，国产车起来第一个干掉的必须是韩系车。
一群国产汽车超越韩系的喷子呆住了
不喜欢可以不买，
模仿的奇瑞
不看好韩系，韩系在懂车帝投了不少广告吧，硬软广告懂车帝都是韩系更多出现。不过我相信新能源开始，中系会最强。
和三星一样，中国不行，世界行
外国人知道什么是好坏
大家认真看，现代汽车整车销量下滑了，但是利润增加了，说明了什么，第一保有量在那摆着，零件赚钱了，再有减配了
因为其他国家太邋遢，相对而言还可以。
发展中国家人民的购车兴趣和家电有些像，日系没落 韩系兴起。韩系没落，华系兴起！
安全配置只有最高配才有，看看牛逼的日系，L2自动驾驶配置都放到次低配了！
三星和现代，天天看到有人说倒闭，结果三星全球销量第一，现代国外销量也很高
会不会有可能数据造假啊。纯属猜猜。
比亚迪完爆韩系车全部，碾压
都是低价车
文化上的对抗和亲和力也会极大的影响产品在不同国家的销售。目前韩国文化风灖全球，另外，它又是美国在亚太地区的主要盟国之一，肯定会引起西方社会对韩国产品的认可度。而相对应的，韩国文化目前在华也沦落了，又与中国搞政治文化对立，
十个现代也比不了一个恒大！