5月10日,比亚迪海豹冠军版正式上市,售价区间为18.98-27.98万元,较现款海豹起售价直降2.3万元,硬刚Model 3意图明显。本次海豹除了新增700km尊贵型外,海豹冠军版还通过配置的升级以提升整体竞争力,同时对其他车型配置也进行了调整。比亚迪海豹冠军版基于e平台3.0打造,采用后驱和四驱动力布局,并配有CTB电池车身一体化技术。
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海豹冠军版的外观设计采用了“海洋美学”理念,整体造型运动时尚。前脸采用封闭式格栅,中央是比亚迪全新LOGO。前大灯细长犀利,日行灯独立于大灯之外,前保险杠两侧还有水波纹灯光效果。车身尺寸为4800/1875/1460毫米,轴距达到2920毫米。
车尾部分与前脸相呼应,贯穿式尾灯与前大灯造型相似,内部水滴状的灯腔效果在夜间很有辨识度。下方配有大尺寸扩散器。此外,该车还在翼子板、侧裙、后三角窗等位置加入了与海洋元素相关的装饰件。
内饰方面,海豹冠军版也融入了一些海洋元素装饰,例如仪表台上部的起伏造型就像海浪一样。该车全系标配10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏,并搭载DiLink智能网联系统,并支持5G车载网络。
配置方面,550公里尊贵型新增真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托等配置。650公里四驱性能版则采用了运动套件版内饰,并标配光感天幕(700公里续航车型可选装)、iTAC智能扭矩控制系统、模拟声量、马牌静音轮胎以及19英寸五辐轮辋。
动力方面,海豹冠军版提供后驱和四驱两种动力布局,并配有CTB电池车身一体化技术。后驱版提供最大功率150千瓦、170千瓦和230千瓦三种规格的永磁同步电机,峰值扭矩分别为310牛·米、330牛·米和360牛·米。四驱版车型后桥配备最大功率230千瓦、峰值扭矩360牛·米永磁同步电机;前桥配备最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛·米的交流异步电机。
续航方面,海豹冠军版提供容量为61.4千瓦时和82.5千瓦时两种磷酸铁锂刀片电池,后驱版CLTC工况续航里程分别为550公里和700公里,四驱版CLTC工况续航里程为650公里。
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之前犹豫还没买,等值了
700的,19.8考虑
550km尊贵版也增加了真皮座椅和真皮方向盘了!这下迪子来真的了。
新增的700公里续航后驱款是不是更香一些,请指教。
之前海豹的水滴C柱三角装饰一直被吐槽,冠军版就马上换了设计,现在水波纹三角窗的设计确实要好看不少。
如果作为家里的第二台车来开的话还是非常合适的,这个700km尊贵版太可以了,续航够长配置也够用
苹果用户终于等到了,冠军版海豹的nfc也支持苹果手机解锁了
价格下来了,还新增了700km丐版,我看海豹这波要起势了
还不如现款的优惠大,所谓冠军版还比现款贵了一万哈哈哈,评论区太多水军了
加量不光不加价,还降价了,海豹这波给力了
其实这个车就值最低配的价
这个价格可以下手
700丐版很实用
还是不行,还要凉凉
马斯克全球降价,中国涨价。王传福全球涨价,中国降价。中国良心企业家
22.28万买700续航,香啊
cltc最假,比亚迪得车根本没给消费者体现他电池的优势,我的50度电当初买的8万多块钱,已经10万公里,这车综合下来61度电实际续航也就450不到,82度的600都跑不到,真敢吹
这一波下来其他杂牌电动车要难受了
再割一波韭菜
依旧没有任何性价比可言,比亚迪座椅记忆是镶金的高配才有?
海报这个车感觉卖16.9万还差不多
去年要是这个价,早就炸裂了
半年以后还要降,百分百
为啥叫冠军,哪个比赛得奖了嘛
为啥不加几万上特斯拉3?
想干趴特斯拉就直接16万,别整这挤牙膏,18.98不给力
这价格也喊凉?叫船夫哥白你们送得了!特斯拉涨价了也没见你们急啊?!真想买海豹的建议这价格可以无脑冲了
太超值了吧,买买买
这个700性价比可以了 真能冲了
怎么4米8的车,路上看起来也是小小的???
太便宜了,建议涨价,不利于社会稳定,不利于友商生存。
过度消费品牌价值,只图一时快乐,口碑日渐下降,这个是钱买不回来的。
比亚迪不知怎么想的,增配降价,严重背刺老车主,你降再低迪黑及喷子们也说贵,还是不买,可是,你这样做对的起支持你们的老车主吗!
哦哦,我不要你觉得,哦哦,我要我觉得,哦哦,海豹搞一台。
不知道对不对得起冠军二字
你不降,我先降
海洋网的都是一张图片就上新款吗
27.98 完秒毛豆3了
比亚迪 我去年买了个豹
本来就只值这么多钱
再便宜两万,起火了我用尿,烧死了算我尿少
旧款降价3万,现在出个新款就不用降价了。
老车主怎么办
评论这么多水军
比亚迪、海豹、冠军版、升级、降价,嗯,我觉得性价比挺高的了。
虽然我不买,但并不妨碍我觉得这次冠军版还是很有诚
去年一辆车才赚3000啊,还是靠1月涨了点回血,为了回馈粉丝,船夫哥连夜跟高管开会,亏本定下了出血价,为了家人们,砸锅卖铁,就是想让家人们体验一下最高端的科技,仅需20多万,就能拥到国内一线制造的超级纯电轿跑,加持最先进的铁锂刀片电池,家人们,冲冲冲
还是一般,想破万还是难
还需要再将 2 万才行啊
空间短了,加长10cm
吹拉弹唱续航太虚,700真实跑不到500。
这仪表盘还不如没有,
全是水军啊
海豹是什么冠军?
二手车贩子海豹貌似只卖16多
老车主有补偿吗
全部冠军版,后边怎么命名啊
评论区阴阳怪气,新车相比老款降价一万多,还增加配置,这挺好的。新款等半年后也会降价,到时候更香,这是正常规矩,BBA哪个不是这样?特斯拉掌控价格,所以比亚迪只能被动打价格战。黑黑黑,光知道黑,没脑子。
这是好兆头。比亚迪觉是国内新能源领军者,无论性能还是价格都应该引领潮流。换句话说,跟比亚迪玩性能跟价格,只要他想陪你玩,都能玩死你
那我请问20W买这个也不行买那个也不行,买哪款车OK
出口到海外的不仅仅价格贵了十万 配置还各种阉割 想要中文的logo还是选配要加钱,终于可以收割他们了
比model3配置高,比model3更便宜,这下看看友商怎么踩