近两年,车圈掀起一股越野潮流,车企们纷纷推出各类硬派越野、轻越野车型,迎合市场需求,但要说哪个车企在这方面最为执着,就不得不提到奇瑞。继探索06、捷途旅行者之后,奇瑞又在泛越野领域做出全新尝试,推出一款名为iCar 03的硬派造型纯电SUV,也是奇瑞全新品牌iCar首款车型,新车预售价仅需12.98万元起,预计本月28日正式上市,在此之前,我们先来瞧瞧它的实力如何。
外观方面,iCar 03采用经典的方盒子造型,车头轮廓笔直方正,搭配上独具辨识度的“i”字型车灯和突出前保险杠,整个前脸硬朗大气,又富有科技感。同时,iCar 03还在车身多处采用熏黑设计,并通过悬浮式车顶、外挂式背包等时尚元素的装点,让整车看起来更显潮流。
进入车内,iCar 03也在内饰采用大量笔直设计元素,与硬朗的外观形成呼应,同时在中控台触手可及处采用大量软性材质包裹,带来不错质感,不过,iCar 03几乎取消所有实体按键,虽说看起来更时尚简洁,但操控便捷性也受到一定影响。另外,iCar 03还搭载15.6英寸悬浮式中控屏、内置高通骁龙8155芯片,支持HiCar、车联网、OTA升级,以及持续性语音识别等车机功能,达到行业主流的智能水平。
空间方面,iCar 03车身长宽高为4406*1910*1715mm,轴距2715mm,定位紧凑型SUV,车长数据一般,但实际体验的后排腿部空间达到同级主流水准,同时,iCar 03还配备主驾电动调节、前排靠背角度、头枕调节等实用的座椅功能,能够为用户带来宽敞舒适的乘坐体验。
配置方面,iCar 03全系车型均配备后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等操控配置,远程启动、外后视镜电动调节、雨量感应式雨刷等实用配置,还有自动双区空调、车内PM2.5过滤装置等舒适配置,整体诚意不错。另外,iCar 03智驾版还多出L2级驾驶辅助、自动变道辅助、自动泊车入围、循迹倒车、遥控移动车辆等智驾功能,以及主驾加热按摩、内后视镜自动防眩目、车载净化器等实用配置,以它15万级预售价位来看,配置表现称得上出色。
动力方面,iCar 03提供后置单电机和双电机两种车型。其中,单电机车型最大功率为135kW,最大扭矩为220N·m,能够带来4.5秒的0-50km/h加速时间,以同价位电车水准来看,性能一般,好在它提供了双电机版本,0-50km/h加速时间仅需3秒,0-100km/h加速时间仅需6.5秒,表现抢眼。
另外,iCar 03双电机车型还配备iWD智能四驱系统,配合坦克掉头、蠕行模式,以及自身26°接近角、29°离去角,和600mm涉水深度等通过性参数,应对交叉轴、陡坡等复杂用车场景,iCar 03比常规城市SUV更加轻松,但考虑它只是一台纯电车,更多是在城市周边复杂路况使用,且并非纯正硬派越野,没有大梁也没有差速锁,实际通过能力有限,但可玩性更高。
续航方面,iCar 03提供401km、472km、501km三种车型,能够轻松满足日常市区范围内的代步通勤,并拓展市区周边的城郊场景,跨市跨省出行不太方便。好在,iCar 03全系车型都标配了快充功能,能在半小时左右完成30%-80%电量补能,能够有效缓解续航焦虑。
总结:能够看到,iCar 03不仅设计相当个性出众,空间、配置、动力方面也不错,且用料相当实在,配备全铝多腔笼式车身技术,增强车身强度的同时,也能减轻车身重量,实现能量优化,提升续航。加之它上市价格有望在预售价基础上下调,性价比值得肯定,而且,iCar 03的出现也丰富了该价位轻越野的选择面,有望受到崇尚个性、追求可玩性消费者的青睐。但话说回来,这个细分市场受众有限,燃油类轻越野都没啥销量,作为纯电的iCar 03能热销吗?
价格决定是否扑街
这造型搞个1.5T发动机不得卖爆
这居然是奇瑞最好看的内饰。。油车内饰那些屏幕一言难尽
那得看价格!价格香才是王道呀
呵呵,今天销售又着急忙慌的给我打电话了,慌啥,我看你价格客不客气再说了,十来万的小车还是电的,硬要扯什么用料、越野,其实就一个壳子吸引人,28号BYD汉说不定给你一个大逼兜,反正哪个便宜买哪个
如果这个价格再增加一个增程器,那相当可以
车不错 就是两驱的动力弱配置低 四驱好开 看最终定价吧
这仅有12.98万用的好,估计销量也就高达12.98辆
都买秦去了,买车的人是一定的
续航是硬伤,搞个混动可能好卖,纯电只能在市内,上高速怕是趴窝。建议混动1.5T+300公里续航,卖到13万起步都行。
这价格这配置……这价格。看看降多少…降几千估计凉了
最低配不生产,次低配减配。逼得消费者买中配以上车型。奇瑞就是这样的。
高于12万白扯
这货底盘电池保护咋样啊?
超十万就凉凉
有些人不都已经提车了吗
配置价格不厚道,低配安全气囊才 4 个,高配才 6 个安全气囊,高配到 18w 了,这价格可选的多了去了。不过外观好看,只能说这是有钱人的玩具车,或者家里给孩子买的代步车。
这价格够呛
这种玩具一般人不会买 最好卖的都是大空间家用车
一个仅需12.98就注定完蛋了,要是降两万能
价格偏高,10-15万比较合理。
8万大卖
车身有4750就好了
早就看见有人开了啊
这样的价格必仆街!上帝也救不了它
预售价降2万月销上百,降3万月销上千,降4万月销上万
可能吗?气囊都不舍得!l2很贵吗?
以奇瑞德行价格不低的,到时候又靠4s店的各种文字游戏,各种套路来弄搞一通,不如直接定个合理的价提高一下销量
本来都打算入手一辆的,取消实体按键这一操作直接把我劝退了
8-12万。就可以了,再别胡卖了。
价格降二万弄个油车不错
这车卖个8-9万元!可能会大卖
参考一下风云A8,我不能说这车不好,但是确实,事实,的确,那价格不会卖的好,首月三位数销量已经说明了,所以这车也是,不要总觉得,自以为,不客气,谁的钱也不是大风刮来的
看看人家隔壁比亚迪秦
不早早上市了吗
凉凉
这车好丑,纯粹就是为了盒子凑合盒子
车身搞铝合金,地板居然用沥青止震板!真的服了!奇瑞就是扶不起的阿斗!
不知道销量能否超过奇瑞舒肤佳
什么都好,就是底部的电池看得有点心惊胆颤,正好这两天南京因电动车着火烧死15个,我不想在车里成为第16个!
15万内4驱带增程卖爆
该纯电,真丑
去年是奇瑞的巅峰了,后面不会有什么存在感
太丑
赶快把高合的设计师挖过来,这外观都快没救了
奇瑞的大蚂蚁,现在的舒享家,还有这个icar,定价迷之自信,10万起才合适
四驱实车不错 玩具属性
看样子是不会客气了
参考舒享家
我要是说能 能送我一辆吗!
唯一不足的就是有点小
紧四驱进价版值得购买 但是18万 有点过了