根据欧洲汽车制造商协会最新发布的数据显示，欧洲3月份新车注册量达到138万辆，与去年同期相比下降了2.8%，这也是自2024年以来首次出现同比下降的情况。不过，受益于前两个月的表现良好，今年第一季度欧洲新车注册量同比增长了5%，总计达到339.5万辆。

在动力形式方面，纯电动汽车在欧洲的销量下滑尤为显著。数据显示，欧洲3月份纯电动汽车销量同比下降了11%。值得一提的是，德国的纯电动车销量为31384辆，同比下降了28.9%，而意大利和法国的纯电动车销量也出现了明显下滑，分别为5357辆和英国电动车销量的同比上升。

很显然，补贴逐渐减少已经成为影响欧洲电动车销量增长的一个重要因素。尽管大众等汽车制造商在德国尝试着自行解决消费者的购车困难，但并未能完全抵消补贴减少带来的影响。根据ACEA的分析，在意大利，消费者因为预期政府可能会出台新的补贴政策，因此推迟了购买电动汽车的计划。

在车企层面来看，尽管大众集团和Stellantis在欧洲的销量同比分别下滑了6.6%和8.7%，但他们仍然是欧洲最畅销的车企。而特斯拉由于3月份发生的“工厂起火”事件的影响，当月销量下滑了34.9%，市场份额也从去年同期的4.3%降至了2.9%。

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• 变瘦的猪 1个月前

  小鹏:出口冲冲冲！！！

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• jdbdjdbd499 1个月前

  外国人都不懂车

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• 充值送水 1个月前

  电动车其实根本不实用

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