集度汽车的新车正在一步步浮出水面。
日前,据一家媒体报道,高通高管现身上海虹桥的集度汽车总部,商议芯片大合作。并透露:“我觉得 8155 是标配了,或者是 8195?”
而集度方面则是转载了这条消息,并配文道:“对于集度,你可以期待的更多!”而这条微博也得到了集度汽车CEO夏一平的点赞。
集度“默认”了高通高管的到访
消息中提及的8155芯片,基础方案源自骁龙855,采用的7纳米制程工艺和Cortex A76+A55处理器架构,属于高通第3代的骁龙汽车数字座舱平台,在目前市面上刚刚推出的一些智能汽车上(领克09、蔚来ET7等)有所搭载。
而至于骁龙8195芯片,则属于是高通推出第4代骁龙汽车数字座舱平台,采用5纳米制程工艺,在第3代基础上,增强了图形图像、多媒体、计算机视觉和AI等功能。
高通第4代骁龙汽车数字座舱平台
前不久,凯迪拉克宣布LYRIQ量产版将会搭载骁龙8195芯片;而小鹏汽车也在2021广州车展期间与高通宣布达成战略合作关系,骁龙汽车数字座舱平台将会出现在小鹏汽车全系车型中。
事实上,在10月底,博世中国高管刚刚造访了集度汽车,而双方讨论的主题可能与2023年的芯片产能有关。
集度汽车有限公司CEO夏一平曾经表示,在2022年北京车展上,集度将亮相首款概念车,“接下来大家在北京车展看到的概念量产车,基本上在整个车的外型和理念上应该是90%和我们的量产车是完全一致的。”
集度SIMUCar已进入到动态测试阶段
目前,集度SIMUCar已进入到动态测试阶段。在广州车展前夕,原负责福特电动车品牌的朱江也已经加盟集度汽车,担任副总裁及用户发展和运营负责人。短期来看,朱江的目标是完成集度汽车营销、渠道、售后等市场体系从0到1的搭建,而这也是为集度在2023年推出的首台量产车做准备。
没有制裁,现在应该很多车企至少有其他的选择
高通之前不要的芯片换个名字继续高价倾销给车企,建议集体采购联发科然后收复台湾
什么时候上苹果的芯片和系统,什么时候才是真正的10年不卡好车机
现在汽车芯片都是90nm的
车机全是套壳安卓,5nm也是白搭,过几年还是卡
汽车为什么不用电脑级别芯片啊?
欧拉好猫也这样说这样宣传,没这样做。
这名字起的
高通的车机片
有那几款啊
我只知道810
BYD搭载是什么芯片?
为什么要用高通芯片?
集度又是什么品牌?
Lj有我大byd 高通625高级?
越是搭载美国芯片,对这个车子越是鄙视,有种直不起腰的感觉!
顺便去趟保定啊,洽谈一下好猫车里芯片的事,广告都做那么久了也没实装
现在的高通5纳米不就是火龙888的衍生品吗,还不如用865
火龙会不会导致汽车自燃?
怎么和极兔这么像呢?
又是高通,就不能换成国产芯片吗
现在的新能源新势力造车就像很多年前的山寨手机