• 评论
预售17.38万起,第九代凯美瑞有三种外观,对比第八代车型如何?

在B级车市场,一些经典车型的更新换代总是备受关注,凯美瑞是典型的代表之一,目前单月销量可以达到19,783台,卖的要比雅阁以及迈腾更优异一些。而如今第九代车型开启预售,预售价格在17.38~20.88万之间,而目前预售的车型分别是2.0L燃油车型以及2.0L智能电混双擎版本,后期的话还会开启2.5L智能电混双擎车型预售,而今天主要和大家聊一聊它和第八代的凯美瑞对比有什么不同?

从外观上来说,新款车型外观选择更加丰富,变成了三套方案,有两套下方格栅都是大尺寸黑化设计,主要不同集中在导流槽装饰以及前包围细节。还有一套前格栅更像是电动车,搭配了数字化渐变格栅。上方大灯采用扁平设计,日间行车灯呈C形设计,而往灯腔内部去看,有一点水晶元素,比较璀璨。

而从尺寸上看,新老两代车型也会有一些区别,第八代凯美瑞长宽高在4885×1840×1455毫米,车身轴距在2825毫米。第九代凯美瑞车身轴距不变,但尺寸上有变化,长宽高在4915×1840×1450毫米。侧面依旧是运动姿态,新老两代车型没有大的差异,而往尾部去看,尾灯组扁平的C型灯带和前灯呼应,上方提供黑色的扰流尾翼,在正中位置则是放置家族经典的牛头logo。

进入到车内,对比起第八代凯美瑞,车型提供智能化座舱,悬浮式中控屏幕在12.3英寸,车机系统选择和华为联手打造,交互系统符合国人的习惯,关键是提供了三种手机互联,分别是CarPlay、CarLife、HiCar。而自带车机芯片也是迎来了升级,搭配高通骁龙8155芯片,对比上代车型算力提升了4倍。除此之外车内的氛围感也很突出,丰田这次搭载了64色音乐律动氛围灯,加上智能香氛系统,确实有种让人上错车的感觉,整体设计逻辑,更像是如今的新能源国产车。

作为一台行政级别的B级车,凯美瑞对于行驶体验也是一直要求比较高,新款车型最大的不同就是搭配后排隔音玻璃,增加了一个0.76毫米的隔音层,相对于老款车型,在静谧性上可以提高到7.3%。除此之外,安全气囊也有所变化,前排搭配奔驰E级同款的中央安全气囊,而后排侧气帘只是增加了面积,比老款多出了78%,防护等级上会变得更好一些。而抬头往头顶位置去看,搭配了一个全景天幕,并且提高多层纳米镀银技术进行隔热锁温。

而从动力的角度去看,纯燃油车型2.0L自然吸气引擎,参数上没有什么特殊之处,满足通勤没有话讲,最大功率在127kW。 2.0HG属于新增车型,老款只有2.5L混动,对用户来讲又有了新的选择, 整套动力下来系统的综合功率在145kW,对比第八凯美瑞2.0G车型,动力输出上面会更强劲一些,关键因为混动的原因,油耗更低,官方百公里综合油耗数据在4.2L。

写到最后,第九代凯美瑞可以说不是换汤不换药,从外观到内饰,再到动力,都是有着不同的呈现,并且车辆升级了第5代混动系统。在价格没有大变化的同时,你认为对比第八代的凯美瑞表现如何呢?可以发表留言进行讨论。

发表评论
加载中...

相关文章