阿维塔计划进行裁员并引起了各方的关注。一位自称是前阿维塔科技员工的网友近日在社交媒体上发文称:因公司架构调整,阿维塔全国售后人员95%被裁。"但阿维塔相关品牌负责人表示,这一消息不属实,为了提高用户响应速度和门店运营效率,只对部分人员进行了转岗调整。
此外,公司决定将门店端的售后服务业务交还给合作伙伴经营,合作伙伴需在阿维塔的统一标准和服务体系要求下为用户提供服务。该品牌负责人还透露,阿维塔的所有正常业务开展并未受到任何影响,合作伙伴将在公司规定的标准管理体系要求下尽快招募足够数量的一线员工,以在1月底前百分之百填补空缺岗位。
据报道,原本由公司内部员工负责的阿维塔车辆售后服务,从今年1月开始已交给汽车经销商负责。这次变动主要由两个原因引起,一是阿维塔售后团队存在不专业等问题,时常遭到投诉;二是为了降低渠道成本支出。
关于产品方面,阿维塔11和阿维塔12均已上市。据数据显示,2023年11月,阿维塔11的交付量为4080辆,而阿维塔12在11月10日上市后已收到了2万辆的大定订单。
根据规划,阿维塔科技计划在三年内推出四款新车。目前,有两款新车正在研发中,代号分别为15和16,这两款产品也将采用“CHN”的模式进行研发。此外,阿维塔将进一步深化与华为之间的战略合作。
在渠道层面,自2023年下半年以来,阿维塔科技开始采取加盟模式,并计划在2024年将售前触点拓展至500个。
上汽给的提示还不够吗?
之前售后前台是公司人员,还需要前台转给售后公司,现在直接行业通用模式,全部给售后公司。
要做高端,至少要有蔚来小鹏这些做好连续几年亏损的觉悟,资金、售后、服务体系不做好,谁去买单。
又玩4s坑人?都2024年了,能不能不要处处是套路?
特斯拉卖的好,是有原因的!
售后业务交给人家,那不就是被裁,官方换一种说法真好听