【慕尼黑车展】梅赛德斯-奔驰推出全新Vision One-Eleven概念车，这款高性能跑车以奔驰C 111实验车为灵感，融合复古与现代设计，搭载英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机。

梅赛德斯-奔驰在上世纪70年代推出的C111概念车，在行驶极速等方面取得了突破。然而，由于石油危机的影响，该车未能量产。新款Vision One-Eleven概念车延续了C111的设计元素，外形独特。车辆采用弓形车身设计，车身高度仅为1170毫米，橙色涂装与C111的标志性颜色相呼应。

概念车前脸两侧的矩形元素向C111致敬，雾灯部分采用科技感强烈的3D像素风格显示屏，并具备与其他车辆沟通的功能。鸥翼门的设计灵感来自于奔驰300 SL，大尺寸的轮辋造型则源自电机绕组。车尾部分同样使用像素风格显示屏，并具备红色圆灯造型。

车内，Vision One-Eleven首次展示了奔驰官方称之为“贵宾休息室”的座舱设计。赛道模式下，桶形座椅和四点式安全带提供激烈驾驶的保障。休闲模式下，菱形拼接的座椅为乘客创造出色的氛围感。电驱系统使得内部空间向后延展，乘坐空间更加宽敞。仪表板由可再生聚酯制成，皮革材料由咖啡豆壳鞣制而成。

概念车配备了细长的像素风屏幕，显示关键车速等信息。方向盘旁的触控屏以复古未来主义的8-bit像素风格展现现实图像。驾驶者戴上增强现实眼镜后，可以体验到未来智能座舱的感受，融合虚拟与真实环境，拓宽了驾驶者的视线边界。

Vision One-Eleven概念车搭载由YASA开发的轴向磁通电机，比传统电机更轻、更紧凑，并具备更强劲的动力表现。轴向磁通电机重量仅为传统电机的1/3，体积也仅为其1/3，同时拥有更高效的动力性能。

关于Vision One-Eleven概念车的应用情况，我们将继续关注。更多新车信息尽在。

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