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出口双标?供应商发声?新车开始用高压油箱?比亚迪排放门新进展

圈内“大瓜”有了最新进展,亚普股份在互动平台表示,该公司配套给比亚迪DM-i车型的燃油箱是高压燃油箱。

对此,部分媒体解读为“比亚迪的供应商替其发声,事件反转”,车评网则认为此举更多的是误读,就算有一定目的性,也是自我宣传为主,一个“高压燃油箱”的供应商站出来说他们供应的“油箱”是高压的,进而推断比亚迪的DM-i车型用的都是高压油箱,这是什么鬼才逻辑,个别媒体真是要么就是没读过书,要么就是“坏”,看热闹不嫌事儿大。

此前就有业内人士挖出,说比亚迪部分出口海外的秦Plus DM-i和宋Plus DM-i车型,采用的是高压油箱,而国内的则为“低压油箱”(注:即指常压油箱),认为擅打“民族情感牌”的比亚迪,明显在搞双标。

目前比亚迪排放门事件影响面巨大,坊间传闻也不断,据悉其西安工厂已经紧急切换高压油箱,从5月27日开始,相关车型出厂前已经是高压油箱,不过该消息未经证实。但如果属实,那么比亚迪产线替换零配件的速度确实还是非常迅速的,仅仅两天就完成切换,说明此前可能确实已经在部分车型上采用了高压油箱,已经很成熟了,只是几十万忠实的比亚迪DM-i老车主该怎么办,就不得而知了。

比亚迪排放门事件影响重大,我们不妨耐心的让子弹再飞一会,或许长城汽车会放出更大的“瓜”,车评网将持续关注。

本文为【车评网】原创,作者:观察者小刘,编辑:田淼,关注【车评网】,“好车坏车,一网打尽”。

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