圈内“大瓜”有了最新进展,亚普股份在互动平台表示,该公司配套给比亚迪DM-i车型的燃油箱是高压燃油箱。
对此,部分媒体解读为“比亚迪的供应商替其发声,事件反转”,车评网则认为此举更多的是误读,就算有一定目的性,也是自我宣传为主,一个“高压燃油箱”的供应商站出来说他们供应的“油箱”是高压的,进而推断比亚迪的DM-i车型用的都是高压油箱,这是什么鬼才逻辑,个别媒体真是要么就是没读过书,要么就是“坏”,看热闹不嫌事儿大。
此前就有业内人士挖出,说比亚迪部分出口海外的秦Plus DM-i和宋Plus DM-i车型,采用的是高压油箱,而国内的则为“低压油箱”(注:即指常压油箱),认为擅打“民族情感牌”的比亚迪,明显在搞双标。
目前比亚迪排放门事件影响面巨大,坊间传闻也不断,据悉其西安工厂已经紧急切换高压油箱,从5月27日开始,相关车型出厂前已经是高压油箱,不过该消息未经证实。但如果属实,那么比亚迪产线替换零配件的速度确实还是非常迅速的,仅仅两天就完成切换,说明此前可能确实已经在部分车型上采用了高压油箱,已经很成熟了,只是几十万忠实的比亚迪DM-i老车主该怎么办,就不得而知了。
比亚迪排放门事件影响重大,我们不妨耐心的让子弹再飞一会,或许长城汽车会放出更大的“瓜”,车评网将持续关注。
本文为【车评网】原创,作者:观察者小刘,编辑:田淼,关注【车评网】,“好车坏车,一网打尽”。
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排放门坐实了? 大瓜
真的是一波未平一波又起啊
这解读就很误导群众了,各个国家的要求不同,哪能这样粗暴对比啊?带有明显的主观色彩
比亚迪,都是些什么人在买这 烂车
不管是不是高压,只要合法合规即可,不同的层次,价格也是不同的,有人穿1万块钱的衣服,有人穿100元的衣服,适合自己的路线即可,不用纠结高压油箱低压油箱,没有意义!
比亚迪出口的车型价格贵很多的
市场是该整治整治了
罢了,车子都买了,格局大点吧
什么叫一波未平一波又起,真是大无语事件
格局放大一点,经销商之间的利益问题
这怎么说呢,市场需要整顿一下
没有什么是比利益更黑暗的事情了
究竟发生了什么?谁给我科普一下
市场是该整治整治了,也给很多企业一个警告吧
这都是什么事情啊?同行监督吗?
分析了,严重