大众跟丰田还能在国内混些年，其他已经必死无疑，比如日产本田还有韩系。我第一台北汽开了7万公里，稀烂，第二台日产天籁23万公里要散架了，朋友的凯美瑞28万公里我试了一下正当壮年，现在比亚迪汉29万公里正当壮年，内饰配置碾压合资，质量比凯美瑞略好，下一台可能还选汉，或者奇瑞。
终身质保，保养应该不便宜哦
这个买啦去4s店保养，不影响质保的
还是选一汽大众揽镜比较香
真心喜欢talagon这款suv
一汽-大众talagon就是空间法宝
有人提到talagon的配置，表示很关注
我也了解大众talagon这款车型了
大众4s店保养那不是一般的贵
大众又在宣传了啊。。
只有开过才知道是真的好！
看图挺赞的，不过我更想亲眼看看实车
希望新势力学学
我的迈腾开了11年跑了30多万公里，换了变速箱又换了发电机23年卖了换了国产电车
重点是必须到4S店维保，否则失效！
固态电池大规模应用，就是家用纯燃油车的死期。淘汰不可避免，除了大货车
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大众跟丰田还能在国内混些年，其他已经必死无疑，比如日产本田还有韩系。我第一台北汽开了7万公里，稀烂，第二台日产天籁23万公里要散架了，朋友的凯美瑞28万公里我试了一下正当壮年，现在比亚迪汉29万公里正当壮年，内饰配置碾压合资，质量比凯美瑞略好，下一台可能还选汉，或者奇瑞。
终身质保，保养应该不便宜哦
这个买啦去4s店保养，不影响质保的
还是选一汽大众揽镜比较香
真心喜欢talagon这款suv
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只有开过才知道是真的好！
看图挺赞的，不过我更想亲眼看看实车
希望新势力学学
我的迈腾开了11年跑了30多万公里，换了变速箱又换了发电机23年卖了换了国产电车
重点是必须到4S店维保，否则失效！
固态电池大规模应用，就是家用纯燃油车的死期。淘汰不可避免，除了大货车