新年一过，新能源车领域的大事儿就没停过，下面这三件在2024一开年，直接就把汽车行业的内卷推向了高潮。
先是比亚迪把混动车的价格降到了7.98万元，引起震动。再就是遥远的美国传来大消息：怀胎十年的苹果汽车项目，突然取消了！这回是全行业震动了，尤其是造车新势力们。接着就是2月28日晚，奇瑞新能源的iCAR品牌，推出了03“方盒子”纯电车型，并且把价格打到了10.98万元-16.98万元的低价！
如果单看价格，iCAR 03似乎不算低，但是我们必须要结合这辆车的基本素质来看才够全面。这辆总长只有4.4米的方盒子车，轴距却超过了2.7米，车轮贴向四角，腾出最大的空间给车内，让这辆小车拥有了越级的空间感。当然，这个大空间也有竖直车窗的功劳。
这么一辆小车，iCAR还给它配上了全铝车身，从白车身可以看到，前、后悬架的支撑塔顶座，采用了和大几十万的特斯拉一样的一体化铸造技术来生产，然后装在不到11万起价的这辆iCAR 03上。这是什么样的反差？！
整车的全铝多腔笼式白车身框架总重只有230公斤，比钢制车身减少了30%，整车重量算上电池也只有1.6吨而已，这只是一台汽油车的重量，和其它电动车动辄2吨的车重形成强烈对比。但是车身的抗扭刚度却超过了3.1万牛米/度，几乎和路虎卫士一样！副车架也采用了空腔铸铝H臂型式，减振的冲击降低40%，而余震抑制则提高了50%。
10万出头的小车，竟然也选用了宁德时代的电池，并且经过火烧、挤压、机械冲击等多种严苛的测试项目。三明治结构电池包上部的云母板，可以耐受1000度的高温；整个电池的预警方法达到了34种之多。在安全性上，别看这辆车便宜，但依然遵循了奇瑞标准下统一的安全性。
这样一辆小车，正常的定位应该只是用来通勤的，但奇瑞偏偏要做个性、做越野，毫无底线地去宠爱年轻消费者。
做个性，提出了一个口号叫做“没有两辆iCAR 03是一样的”。大量的改装设计方案和功能小书包通过原厂生态渠道被打造出来，可以直接购买使用，免去了改装后备案或变成“非法改装”的烦恼。
做越野，由于接近角和离去角很大，以及205kW的双电机加持，iCAR 03在40%的陡坡上，还能轻松做出静止起步的动作，体现了大动力叠加轻量化的双重优势。在iCAR 03面前，即使被越野爱好者推崇的吉姆尼也毫无优势。空间？越野？价格？配置？无一例外，都会是iCAR 03赢。
最后，尽管国内的电动车层出不穷了，但是目前iCAR 03这辆空间不错、可以轻越野、安全性高、价格低廉的电动车：没有竞品！
在我的印象里，奇瑞依靠价格成为热点这还是第一次。但奇瑞的不同在于，它在每款车型大幅降价1.6-2万元的前提下，并没有对车辆的技术和配置进行重置，依旧是原汁原味的安全性和多功能性。在这里超值的小车上，竟然也装上了足以对标特斯拉的纯视觉智能驾驶方案——来自大疆的智能驾驶系统。不得不说，虽然叫iCAR了，但还是那个硬核的奇瑞。
正月未出，混动和电动的靴子都落地了。后面的11个月还会有什么惊喜或惊吓，让我们平常心对待，准备好过一个惊心动魄的2024年吧。
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这价格确实可以
黑色不改装开起来不太行