日前,我们获得了一组捷途旅行者C-DM的实车图。据了解,该车采用方盒子造型,配置了后排隐私玻璃、全景天窗、全尺寸外挂备胎、拖挂资质等,搭载了1.5T插混动力。据相关消息,旅行者C-DM将于今年3月开始交付。目前,捷途旅行者标轴5座燃油版车型已经上市,提供1.5T+7DCT、2.0T+7DCT、2.0T+8AT的选择,指导价区间为13.99万-18.49万元。
捷途旅行者是捷途轻度越野系列的首款车型。该车外观棱角鲜明,前进气格栅内部配有6块黑色方形饰板,饰板内部带有“JETOUR”英文Logo和呼吸灯,增加了前脸辨识度。此外,车辆前保险杠两侧还配备了四颗LED辅助照明灯,以增加野外环境下的照明范围。
从曝光的实车图来看,旅行者C-DM还提供了后排隐私玻璃、全景天窗、外挂式备胎等配置。有趣的是,该车还具备准拖挂车功能,不带制动的挂车的总质量上限为750公斤,带制动的挂车的总质量上限为1600公斤;此外,配备牵引专用装置时,车辆的接近角和离去角分别为28度和18度;而装备车顶平台行李架时,车辆的高度为1910毫米。
旅行者C-DM的尺寸为4785/2006/1875毫米,轴距为2800毫米,相较于哈弗二代大狗,其车身更长、更宽、更高。底盘和悬架采用承载式车身并配备后轮独立悬架。
动力方面,旅行者C-DM搭载了1.5T插混系统,发动机最大功率为115千瓦,电池类型为磷酸铁锂电池。与旅行者的燃油版车型起售价13.99万元相比,插混版车型的售价将如何定位,目前尚未有官方公布的信息。
终于来了,不用纠结旅行者还是猛龙了
4785减去轮胎还有多少呢
捷途旅行者7座先来吧。混动可以等山海cdm建立好再整。
建议2.0T加混动
坐等混动四驱,最好电池能设计成猛龙一样纯平能安装护板
按照奇瑞尿性,至少16w起
没有说重点,重点是价格
油车售价太高,以至于插混迟迟不上市,就是因为很难定价!其次很多的是性能技术方面,所以一而再再而三的推迟!
必须油电同价
两驱 废物而已
插混贵三万
想要拖挂资质,必须买车时向官方选装拖挂钩,自己装无效,行驶证不会显示拖挂资质的
听说在20万左右,要是20万就不如猛龙了
可惜了,电池容量达不到200公里纯电续航。
混动没四驱
两驱的啊都是?
有2’0混动的吗?
好像混动没有四驱
1.5T、磷酸铁锂电池、纯电100公里还能卖什么价裸车16.5万顶天。
太宽了,要是车小一点就好了
价格几何?
这个无敌了
终于来了
两驱?
当下的经济形式,落地过了16.99都有点难交个朋友了
插混无四驱
没有!问过了。
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