丰田汽车会长丰田章男在最近的一次演讲中表示，他认为电动汽车在市场份额中只占三成，剩下的七成将由混合动力车、燃料电池车和氢燃料车等其他类型的车辆占据。他还表示，发动机汽车将会留下来。
丰田章男在“2024东京汽车沙龙”上也表示，发动机仍然有作用，并且丰田制定了新的发动机开发项目。他多次公开表示反对电动化转型，声称如果日本政府实施以电动汽车为主的“碳中和”计划，到2030年日本将失去550万个工作岗位和800万辆新车产能。他认为解决碳中和的敌人是二氧化碳而不是内燃机。
丰田章男还甩锅基础设施建设，表示不全面投入电动汽车领域的一个重要原因是缺乏足够的基础设施会影响电动汽车的接受程度。
由于这些言论，丰田汽车的电动化战略显得有些犹豫不决。与竞争对手通用汽车和本田汽车明确公布全面电动化日期不同，丰田在不到一年的时间里再次调整了电动汽车战略，并计划根据市场需求取消部分车型。
此外，有消息称丰田可能放弃已使用三年的e-TNGA架构，转而研发最新的纯电动技术平台，新款电动车的上市也可能推迟。
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也是有可能，只要油车解决了智驾，难度还挺大的，要整合复杂的控制回路，然后再装一个小小的可用发电机充电的电池(不用来驱动车，驱动智驾系统)
我觉得内燃机还会存在一段时间 不会马上消失 清洁能源会起到过度作用
懂了。超过30%丰田就要玩完
还是丰田章男看得明白，EV就是乐色。
发动机在怎么先进也是烧油，烧油就会带来污染，这家伙是煮熟的鸭子！
电动车就是一百多年前被内燃机淘汰的垃圾
中国的事什么时候轮到日本来管？
本来就是为日本退市准备的 慢慢抵制 慢慢死去
全球有三成就已经是很大的胜利和普及了。。我估摸着中美东南亚有4成，其他地区有2成销量就挺好了，已经不小的销量了。
电动车占比30%：这个观点应该是当前行业共识。
目前看，电池要解决低成本、快充、易燃、低温损耗大还要至少5-10年左右时间。
当前的电动车易燃率放在发达国家，风险有点大。
当前续航水平的电动车，标称600km（冬季低温续航估计300左右），适合一些小面积国家或者人口居住集中国家（除了美国）。
我也希望中国的车企能够变成全球第一，我们国家的车企战略眼光能够考虑长远一点点，而不是靠水军天天吹宇宙第一全球第一，光靠国家政策倾斜的电动车是走不了长远的，要学会两条腿走路，你看人家丰田不只是两条腿走路，人都快成八爪鱼了。
你让丰田在电动车领域落后一大截了，这才导致了你的下课（美其名曰退休）
你这十几年只给丰田带来了洗脑营销的利润，但是让丰田错过了整个电动车时代，下课不冤枉
他说的也没错，全球能像中国这样的大国，大规模搞基建的，只有中国。
小日子能源短缺，跟着美爹还能买到石油，说白了就是小日子缺电，根本无法满足纯电普及，而我国纯电又能解决夜晚能源浪费等问题，这个需要符合本国实际，但是公开抵制这就有点司马昭之心路人皆知了，小日子快玩不起了，油车份额不仅让天朝本土车企抢夺了份额，还要面对电动车抢夺中高端市场，狗急跳墙的表现。小日子叫的越欢越说明小日子慌了。
急了急了，看这情况，再过10年，丰田必垮。
你把氢能源专利都申请完了，这下子全世界都要给你交钱，那谁高兴玩氢能源？ 肯定玩电车啊，毕竟这条赛道大家都在起跑线这里
既然这货认为电车没有未来，怎么天天逮着电车怼
说真的，这些传统汽车还没有进场，投几千亿美元一进场，国内的那些骗钱的马上死掉
电车真的那么不堪的话，这货就不会整天抨击了，理他都不会去理。
降碳取决于用什么燃料做功而不是用不用内燃机，电动机就一定降碳吗？电还是烧煤发出来的呀，事实会证明丰田是对的，20年后将会得到验证，可惜大部分人搞不懂
自从电池问世以来，出现各种类型材料的电池，从研发开始，也就意味着结束，因为从地球上各位材料原素挖了千万遍，物质特性是人类改变不了
支持丰田把汉兰达油耗干到3.5个一百公里，打脸比亚迪亏电油老虎还背个大电池！
虽然我也不喜欢蟑螂，但等政策松绑的那天再来评论。
德国美国中国都电动化
和当年诺基亚的反应简直一模一样
为啥不说说数据造假……
不看好新能源发展，什么，丰田章男反复炮轰新能源？？？垃圾丰田，中国新能源早晚搞死小日本
丰田虾饺，哥告诉你电动汽车不是最终方案，但是你把氢动力专利申请完了，让别人无路可走只能拖死你
我就纳闷了，他说看不起电车了，不发展就是了，干嘛还在不余遗力的抵制！他家不就有电车在售吗？
然后战略之一是欧洲推出新的电动车哈哈哈，表面忽悠
在国内是可以百分之80在其他国家就纯电续航来说永远不可能到百分之60
你看看摩托车是否完全被小电驴淘汰不就知道了
那个都行，唯独氢电池车不行，氢气太危险了，剧烈的爆燃性能跟炸弹无异，其剧烈的爆燃性能也决定了市区建不了加氢站
我想以后会剩下一种电动车，就是纯电+小型发动机，在没电情况下提供应急，加满油只能开20公里，不占重量有解决新能源电量焦虑。
是的！必须发展油车！否则不知道怎么作假了
老家伙急了
主要军车还用发动机，说明发动机还没有被淘汰。
电车的优点是什么，油车的缺点是什么。理清楚就能明白为什么电车在国内这么火。
颠覆油车只差一块电池
别看他说什么，要看他做什么。丰田在电动研发是可是几百上千亿砸下去的，你们其他品牌最好别碰电动这种“没前途”的技术。
丰田章男有点极死地里了
首先东北直接略过电车
求你了，千万要继续做氢能源
已经让步了，之前还说电动车不是未来呢。这已经给3成份额了
用不了一个月，丰田通商就要再次裁员
丰田继续抵制电车，专心发展氢能车，有大饼等着你
30应该是极限
只要国家不打压油车，油车销量完全是掌握在消费者手里，就这么简单
丰田即将成为下一个诺基亚。。。。
我想要加个哨兵模式，丰田社长安排下？
开了电车后，家里的油车都不想碰了。
12中国新能源售卖占比超40%
希望丰田不要做电动车
买车只买油车
对中国车企是好事！
希望丰田先生能说到做到，不忘初心
本来就是萝卜青菜各有所爱，非得消灭一个留下一个
做家电都去弄了，你说电鸡早晚爆仓
也就他敢说真话
一个造假的车企
日本德国已经赚了太多出口汽车的钱了，该让中美赚赚电车的钱了。
说得非常对，如果60%都是电车，将带来严重后果，中国除外！某些国家用电比用油还贵，中国例外！
到时候超了就说混动汽车还能再坚持5年
先解决颗粒捕捉器问题吧
问题是只能买电车
放心吧中国北方只能开油车。
翻脸了，掀不动桌子就翻脸了
是各种数据造价的那个丰田公司吗
第二个诺基亚
在未来核聚变动力汽车占比会达到百分之百
随便它抵制，日系燃油车衮出中国市场更好
丰田有超级发动机技术，百公里油耗1.2升，明年开始放大招，独霸全球汽车领域，就问你服不服，而且可以太阳能驱动，火箭发动机配合好的话，飞出太阳系不在话下。
活在自己想象的世界里
北方还是要用油车方便，夏天用电车
丰田不管什么技术都落后
资本家的嘴脸真善变，一切不过是利益罢了
当年诺基亚也是这么说的