近期，著名新能源汽车企业蔚来开始进行一系列战略调整以应对汽车行业的激烈竞争。11月份，蔚来汽车的创始人、董事长及首席执行官李斌发出了一封涉及到组织架构与资源配置方向的内部信，该信件在业界引起了广泛关注，据悉，蔚来计划缩减约10%的岗位。

不过，在外界对蔚来前景的悲观声音中，蔚来的联合创始人兼总裁秦力洪在广州车展上宣称，蔚来汽车不会倒闭，也没有倒闭的可能性，呼吁大家可以放心体验和购买蔚来的产品。随着蔚来能源业务的开放，李斌通过内部讲话和用户面对面的交流活动释放了更多积极信息。

长久以来，蔚来一直坚持其长期主义的企业策略，突出表现在坚定地押注换电站业务，将这一高资本成本的业务打造为护城河，而在变化莫测的市场环境中，这无疑是一项充满挑战的举措。鉴于当前市场波动与快速变化，李斌坦言，蔚来已从过去的五年战略规划转变为更注重两年的运营规划，同时强调长期主义不应当成为忽视短期执行的理由，马拉松的每一步都要跑得好。

实际上，蔚来最近不断面临的挑战主要是由于其销量、换电站、造车、自研电池和手机等业务对现金流的重大考验。今年到目前位置，虽然蔚来发布并交付了五款新车型，但自8月起，其交付量开始出现回落，尤其在10月，公司交付了16074辆新车，同比增长近60%，但与竞争者的差距仍在扩大。财务报告显示，上半年蔚来手头的现金及现金等价物为137.2亿元，比去年同期减少了71.8亿元。同时，短期借款高达120.6亿元。此外，蔚来为今年定下的换电站计划也颇为激进。

与此同时，李斌表示，蔚来的充电桩业务已实现盈利，并且换电站的部分运营已经可以实现收支相抵。一名充电站运营商透露，通常情况下，建设一个拥有10台快充设备的充电站总成本大约在80至100万元人民币，根据地理位置的不同，回投期在2到7年之间。在这个前提下，蔚来在提供车主优惠的同时，其业绩被认为与行业的正常水平持平。李斌还透露，三季度公司现金有所增长，毛利也有所改善，预计将在12月5日发布的季度财报中详细披露。

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 用户7780515115606 1个月前

  这是要准备跑路了

  回复
• 悠闲青山lCq 1个月前

  汽油香不香，买车人说了算！换电需不需要，买车人同样说了算！！！一个卖车的瞧不上买车的，有本事不裁员啊

  回复
• 国士无双1929 1个月前

  给我发消息说现在优惠3万 外观没的说 内饰真不敢兴趣

  回复
• 北极熊赳赳 1个月前

  如果现在呈现的是五年计划中的一部分，只能说当时定计划的人太天真。说个最简单的产品策略，18个月发了8款车，其中6款是在12月内发布的。这种要领先一起领先，要落后一起落后的策略是哪个天才想出来？

  回复
• 番茄6250766687 1个月前

  不觉得是市场变化太快，是因为能力不足，根本前瞻不了这么久

  回复
• 泄肉磅 1个月前

  李斌要不要直播闻一下汽油味?说不定还能提升销量

  回复
• 灵敏枫叶4U6 1个月前

  不是我不明白，是这世界变化快

  回复
• 终身制喷子 1个月前

  斌哥加油只有死去的比亚迪，华为才是最好的它们，，它们的死去永远比活着更有趣，，

  回复
• 兄弟牛叉啊 1个月前

  员工每人买10辆

  回复
• 啥也没中上 1个月前

  蔚来没有未来了

  回复