今年的中秋及国庆假期前夕，一款新的能源轻型车品牌大拿被上汽大通揭晓。发布会上宣布了即将在全球范围内同步登场的两款车型大拿V1和大拿T1。据悉，10月即将交付的是经典版的大拿T1，而国际版的大拿T1计划明年交付。并且，在接下来的两年，该品牌计划推出10款全新的车型。
上汽大通近一半的销售量来自于海外市场，产品已登陆全球六大洲的73个国家和地区。由于其海外业务量大，对于最近备受眼球的欧盟对中国电动车反补贴研究，上汽大通也避免不了回应。
对此，上汽大通副总经理谢嘉悦明确表示，在对外经营过程中，问题的出现是普遍的现象。特殊措施对中国产车，汇率的变动和社会因素是对所有中国车企，包括上汽大通在内，海外经营都可能遇到的问题，这也是国际业务过程中无可避免的情况。
谢嘉悦进一步阐述说，企业应盛装出征，遇到问题就面对解决，竞争中的逃避无异于自杀。继续推行新产品、继续前进，最终一定能找到应对之道。上汽大通长期的海外经营经验告诉我们，只有更高的配置、更好的性能和更多的价值才能够 卷起 价格。在全球市场中，我们会按照令全球用户满意的高标准，提供属于他们的产品。这也是上汽大通海外经营的基本原则。
谢嘉悦说，对于欧盟的反补贴调查，目前还未到考虑是否会扩大到其他国家的阶段，该来的总会来，该走总会走。过程会很长，里面的情况复杂多变，带着对有关部门的航道引导，我相信我们有信心一起应对。车到山前必有路，因此我们用不着过分担忧。另外，上汽大通的产品在出口海外市场的过程中，开发节点会决定投放时间，包括澳洲、欧洲等地都是我们的推进目标。
视频直播
没错，可你别往婆罗多打呀