8月15日，在理想汽车2022年第二季度财报电话会议上，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想透露，“理想的纯电车型实验车目前可以做到充电10分钟满足400公里续航，会比增程式车型拥有更大空间。”据悉，理想汽车将于2023年推出第一款纯电车。

理想汽车创始人、董事长兼CEO李想

就在同日，小鹏汽车正式发布新一代超快充桩S4，号称“充电5分钟续航200公里（CLTC）。小鹏汽车董事长何小鹏表示，依靠超快充、高续航和自营充电站，纯电动车有望改写市场格局，淘汰混动车型。

增程式是SUV的最佳解决方案

提及如何理解增程技术“先进”还是“落后”？在李想看来，长期而言，增程对于SUV是最好的解决方案。他表示，我们往后看五年以上的时间，增程式是SUV的最佳解决方案。

李想称，“当消费者花20-40万以上买一辆SUV的时候，他会有一个非常清晰的预期，（比如）一定要能够开出去玩，我觉得这个需求是真实存在的。长期来看，增程结构对于SUV是非常好的体验，非常有竞争力。而我们所要做的，是在增程整个效率方面，逐步提高。

“9月可以交付超过1万辆L9车型”

同时，李想进一步表示，“大家可以看一看一些主流媒体测试的L9能耗和性能表现，L9的能耗，即便是馈电情况，仍然是燃油车60%的一个表现。其实是好于觉得‘增程技术落后’、好于那些吹牛的品牌、以及型号小得多的SUV的能耗。后面还有很多可以挖掘的潜力。所以增程是可以长期存在的。因为‘增程是一辆电动车加上了增程器’，而不是‘一辆燃油车塞进去了电池’，这是两个完全不同的理念。如果连这都理解不清楚，还要讲什么‘落后’、‘先进’，我相信这些企业很难把产品卖好。”

同时，李想表示，“9月可以交付超过1万辆L9车型，L9的毛利率会比理想ONE更高一些”。8月初，理想方面曾宣布，L9大定用户（定金不退还）已达到3万人。

具体来看，理想在第二季度的毛利为18.8亿元，同比（2021年第二季度：9.528亿元）增加97.1%，环比（2022年第一季度：21.6亿元）减少13.2%。

值得注意的是，在净利润这项指标上，理想汽车今年第二季度净亏损扩大至6.41亿元（高于市场预期4.92亿元），与2021年第二季度净亏损2.36亿元相比，增加172.2%，相当于翻了一倍多；甚至是2021年全年净亏损（3.215亿元）的两倍；而2022年第一季度净亏损仅为1090万元，已经快接近盈利。

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• 長路漫漫無所依 1个月前

  买理想成就李想的理想

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• 城南麻沙多 1个月前

  总于承认增程式最多用5年，为3万大定L9表示默哀！

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• 黑白 1个月前

  我认为增程的确是落后的，但是所谓“先进”的技术仍然需要落后技术的“鞭策”

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• 升起的地平线 1个月前

  增程式的油箱比存油车都大

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• freeaction 1个月前

  电车不需要技术了吗？

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• 上进贝弗利9w 1个月前

  没有落后的技术，只有合适的技术

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• 诶立恩 1个月前

  1000万内最好的电动车！理想，很李想

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• O技痴O 1个月前

  增程式落后纯粹是物理问题，至于理想卖的好是因为产品定位精准，跟增程式落后是两码事

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• 百里星辰百里风 1个月前

  始终对理想汽车提不起任何兴趣

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• Eric 1个月前

  他真的挺招黑的，

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• 非水军用户 1个月前

  理想最大问题不是应该搞清楚自己的定位和角色。

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• 照 1个月前

  判断准确，因为如果想解决长续航，必须要用增程器，因为增程器对比电池是比较便宜的，不可能会把200度电池装车上，那样太重，而且也不节能，所以大型SUV必定是要增程车，以后大型SUV电池60度加增程器是必配

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• 大话猪头 1个月前

  我充电30分钟续航600km会不会是技术飞跃

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• 飞飞爱小雪 1个月前

  懂车帝夏测说亏电时候吹的热风

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• 红鲤鱼与绿鲤鱼与驴 1个月前

  好家伙，ppt都不做了，直接用嘴说

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• 星期五下午110780423 1个月前

  增程车他自己说还有五年好日子，现在已经迷途知返搞电车了

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• 做喜欢的事168 1个月前

  理想L9的 激光雷达 能够搞成升降式隐藏起来，那就很完美了。希望后续的车型改进一下，还是要美观实用两兼得。

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• 不再支持某城 1个月前

  纯电车依旧是钢悬挂？

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• 灬搁丨浅灬 1个月前

  落后就承认落后。不过实际应用上表现挺好就行呗！

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• 喜马拉雅山区 1个月前

  就是想知道，这几年电车没购置税，如果电车开始征收购置税，充电电价提高，各大城市对电车同样限牌，有多少人会买电车！

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• 778877321 1个月前

  曝光：理想L9自动驾驶撞车视频欢迎观看

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• 城南麻沙多 1个月前

  营销费用公布了吗

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• 啊华哥16688 1个月前

  梦想

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• 黄泽楷 1个月前

  晚了

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• qqxxkkmm 1个月前

  理想很美好…

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• 用户3733536223462 1个月前

  电动车又要过时了，工信部开始在沿海主要城市通过政府补贴修建200个加氢站，为即将到来的氢燃料电池车的推出作铺垫

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• 用户5343092664001 1个月前

  理想车外观内饰真漂亮车是不错就是太贵了，30w我想买钱不够好不容易赞够了又涨35w了

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• 用户8428277202023 1个月前

  充电电压10万伏特，随车上带三只皮卡丘

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• 用户2471252038133 1个月前

  不敢买……卖不出去啊。直接砸手里头了

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• 用户1415217642495 1个月前

  让我先讲完!!!

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• 微笑着起飞 1个月前

  往后5年增程式是最好的那你出毛纯电？

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• 善解人意海洋Q 1个月前

  就这老板，败光了这个品牌的一切好感

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• 用户1792831946236 1个月前

  说实话，如果他有比亚迪的技术，绝对不搞什么增程式。问题是比亚迪不争气啊，做个和理想one一样的车都不肯。比亚迪唐哪里都好，就是不够大，不够有面子。另外比亚迪品控也就那么回事。

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• 重庆科脑德科技 1个月前

  请问小鹏充电5分钟续航200km和理想充电10分钟续航400km谁厉害些

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• 畅享成长 1个月前

  口嗨，还不是为了活下去

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• 树叶大神 1个月前

  500万以内最理想电动车

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• 我是雯雯张 1个月前

  他不说未来5年增程式依然是最好的技术吗？咋还搞上纯电的了

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• J真闲了 1个月前

  蔚来与理想的走势越来越清晰了，就是要做小众车，亏损是常态，烧钱至少还有10年以上的时间

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• 聪慧的电子工程师 1个月前

  销量冠军理想太厉害，每步都押的很准，刚行好。

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• 用户5146634376983 1个月前

  小鹏的理想没有蔚来

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• Tangnister啊 1个月前

  还好我买不起

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• 闽南之风 1个月前

  2023年用的宁德时代的麒麟电池

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• 福州的风子 1个月前

  试验车，解读下就是实验室里才能有的

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• 熊霸天维尼 1个月前

  他自己都知道増程式落后，但是他只有一个力帆代工厂，所以吹嘘烧油发电多么高级

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• 辉煌2022 1个月前

  买理想不是交智商税吗？一个混动能干到10个油

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• 七教209 1个月前

  研发费都没有了

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• 哼哼哈哈ds 1个月前

  这个充电功率估计整个小区停电才行。

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• 改变自己11731 1个月前

  司机是下等人 一个企业老总说出来的话

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• A艾德拉斯 1个月前

  之所以这么说就是为了引起品牌的曝光率。

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• 用户986215846332 1个月前

  续航400km我信，前提充电10分钟就算了吧

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• 山脚底下念家娃儿 1个月前

  打自己脸算什么

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• 张飞绣的花 1个月前

  增程快骗不下去了吗

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• 用户5724105161185 1个月前

  理想有执照了？

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• 木头人42318 1个月前

  钱都进私人腰包了，当然亏损。不然他当劳模白干吗

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• 嫩叠 1个月前

  先进啊

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• 用户8636489242515 1个月前

  此人能量大的很，普通网红媒体人正面杠就是自断财路

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• 小贝壳开汽车 1个月前

  不是个好人，手段下作

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• Ss8333 1个月前

  纯电续航75公里，油耗11个。

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• 开坦克的贝塔771 1个月前

  增程不落后，落后的是理想的增程器

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