新款特斯拉Model 3最新实车曝光。新款车型在外观和内饰方面都进行了全新设计,外观更加运动化,并对车辆空气动力学进行了优化;车内则更加简洁,同时提升了车辆的静谧性。据悉,新款Model 3可能会在今日发布,具体详细信息会持续关注并及时更新。
新款Model 3对车头进行了重新设计,头灯造型更加犀利,LED日行灯具有辨识度。前包围则借鉴了Roadster的设计元素,整体造型更加简洁,并去掉了雾灯。通过优化外观设计,新车的风阻系数达到了令人惊讶的0.22,而老款Model 3的风阻系数为0.23。
内饰方面,新款Model 3更加简约,取消了木纹装饰,并增加了氛围灯带在中控台。车辆取消了方向盘后方的拨杆,将转向、雨刷、大灯控制功能集成在方向盘上,而换挡则需要通过中控屏来完成。
此外,新款Model 3还实现了风噪声和环境噪声降低30%,冲击噪声降低25%,道路噪声降低20%。特斯拉在后窗上加装了隔音玻璃,并在车内进行了隔音优化。车辆还配备了17个扬声器,前排座椅还将支持座椅通风,后排新增了一款与Model S/X相同的触控屏。
据海外曝光的消息显示,新款Model 3将搭载宁德时代提供的66千瓦时电池组,续航里程有望超过340英里,高性能版的电池容量可能会从当前的78.4千瓦时调整至72千瓦时。至于车辆价格,根据海外消息,新款Model 3的售价可能在3.5万美元至4万美元之间,而国内的售价有望在20万元左右。
新款特斯拉Model 3的发布备受关注,该车在外观、内饰和性能方面都进行了全面升级。相信新款Model 3将继续引领电动汽车市场的发展趋势,为消费者带来更好的驾驶体验。
也就是说劳资换挡也得用tm大屏幕
所有功能都放屏幕,屏幕一坏车都不用开了
拨杆是和你有仇还是怎么滴
现在没人敢下单都怕成韭菜,降两万就好了
依旧无感,降低成本就降低成本吹什么纯视觉啊。有个座椅通风就了不得了,这不应该是正常配置吗?转向还是方向盘按键,买个车还得改驾驶习惯,真有紧急情况哪有时间考虑这特斯拉应该怎么操作。单踏板刚完事又来个这。换挡还集成在屏幕,不还是降成本吗?搞这么多噱头
说实话,试驾那天,电车仪表盘没有了非常不习惯,就算不需要看转速和油量,那起码随时查看时速是刚需吧?又要往右侧屏幕上看,几个字那么点大,妈的,真不知道这些人怎么想的
25.9一开始售价嘛 等过一段时间发现没人当韭菜 自然就降价 估计降到22.9左右 想早买早享受的 现在就上车吧
挂挡也用屏幕??????????
这下真妥妥的韭菜车了,新车成本降30%,居然还涨价了
感觉就是一部手机控制汽车,人的作用在降低。
电子出现问题就很麻烦了,甚至危险,跟手机不同,汽车还是需要实物按钮控制的机车,稳定性更高便于维修同时。
越改越难看
换挡在中控
再改下去要变成马自达了
看了一上午。我的想法是,我换个新3的方向盘就挺好
想成为韭菜,抓紧上车
中控扶手那里贯通更好
去试驾看速度还要右转真的挺不安全,而且很累一直往右转,不知道那么多人怎么习惯的
没电了怎么换挡
一如既往的毛坯房内饰
光秃秃一片能减掉的物理操作全部搞到屏幕上。。真是极端啊
销量大跌
哈哈哈,作死的节奏
北方的冬天屏幕开不了的话.怎么开?
真把换挡杆取消啦,太先进了倒车还得触屏呀!那有直接p挡的按键吗
已取消订单,果断订modely了
还行,起码保留了方向盘
这车20年老司机上手都开不走
这简洁的真过瘾。
“特斯拉宁愿给后排加个屏幕也不愿给司机加个仪表盘”
换挡通过屏幕操作?这玩意送给我开我都不敢开
这内饰简洁得让人难受
转向,灯控,雨刮,换挡都集中到屏幕去了,真的接受不了,成不成本是一回事,这太影响我驾驶了。
就不能中间加个时速显示麽?老是要斜视中控屏
都是吹嘘,什么降低多少多少,换个轮胎的事情
真他么反人类设计 取消换挡拨片
屏幕换挡?
换挡在屏幕上,转向灯在方向盘上,看来未来的车没有按键了
坐等降价,这个新版本发布25.9的价格只是为了照顾一众国产面子,要不了多久就是各种优惠。早买早享受,晚买享折扣。
换挡也在屏幕上,那屏幕破了或者坏了这车都开不了了?
等降价
还是毛坯
支持一辆,国外测评200+车速时噪音隔音不错
国产化率95%的特斯拉卖将近30万,你看看同样级别的比亚迪才卖多少?特斯拉暴利啊
等新款等了一个月,看看国产的吧
后排天幕有隔断吗
吗的这些营销号,19.9变成25.9,直接把这人拉去鞭刑
打脸不
涨价2.8万,2024年1月1日再降2万
20左右=25.9
新款特斯拉Tesla