效能强劲，售价亲民，比亚迪元UP全新上市

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2024-3-28 08:48 190,364 来源：车评网

比亚迪王朝网全新车型元UP于3月26日正式亮相，该车共推出3款配置车型，价格区间为9.68万至11.98万元。元UP是比亚迪e平台推出的首款A0级SUV，搭载了CTB电池车身一体化技术，续航里程分别为301公里和401公里。

新车呈现全新设计风格，车头设计封闭式，大灯组呈狭长设计，并通过黑色饰板连接。前包围造型独特，具有高辨识度，还推出了松弛绿和果敢粉色车漆等四种颜色选择。元UP采用悬浮式车顶设计，配有隐藏式门把手和16英寸或17英寸轮辋，车身尺寸为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米。

车尾设计与宋L相似，配备中国结式贯穿灯带和“BYD”字样标识。内饰为黑色和米色搭配，简洁设计，搭载8.8英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏，方向盘采用重新设计的四辐样式，并进行了多媒体按键布局调整。

车内装饰采用翻毛皮和皮质材料，配备实体按键和水晶材质挡杆球头，前排运动座椅为一体式设计，高配车型主副驾带电动调节功能，后排座椅支持4/6比例放倒并与后备厢形成纯平面。元UP基于比亚迪e平台3.0打造，动力方面为单电机布局，提供不同功率版本的永磁同步电机和动力电池，续航里程分别为301公里和401公里。

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I承诺爸爸I 1个月前

400Km要10.98有点贵

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坦途 1个月前

谁帮我解释一下比缤果Plus好在哪？

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用户7190342505008 1个月前

性价比天花板了，各方面全面碾压奇瑞icar了吧

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巧克力没有糖1 1个月前

友商真不争气啊，一个300公里都敢卖9.98万啊

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Tony龚老师 1个月前

比亚迪果然飘了

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风过无痕 1个月前

我踏马服了，真敢出价。元plus低配才11.98，还是扭力梁，还是430公里。元up一个小弟401公里筷子悬挂加401的续航跟他大哥卖一个价？真当消费者都是傻子？

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银銀 1个月前

一堆人推荐这个车，一堆人说买，你们到是买呀，一周1000不到，就真是问就推荐ICAR 03，一买就是比亚迪？

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水墨山水林溪 1个月前

元up这板悬，给我一个不买icar的理由

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小任性4422 1个月前

给我一个不买 ID3的理由

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莫等闲n 1个月前

元UP的价格可以说是一举拿下这个细分市场，毕竟迪子对这个车的定位还是很清晰的，既然上市，肯定就是一针见血，元UP基于e平台3.0纯电平台，血统纯正，10万的价格，却安排上了原本二十万车型才配备的CTB技术，技术普惠大众，有买车打算的放心购就行了，早买早享受！

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用户7611716079335 1个月前

价格虚高3万，同级别几何E300续航5.98万。本身比亚迪这个品牌定位还不如吉利。

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梦命3168520 1个月前

说重点：10.98万元 UP和icar 03 都是401公里版本。。。
10.98万icar 03 没有前排侧气囊，没有后排侧气帘，没有前驻车雷达，没有360全景影像。以上元UP全有。
各位看官自己选！！！

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秋名山不见不散001 1个月前

预热三个月就这破价格买的都是大冤种

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Rogal666 1个月前

比亚迪这三个字就值这个溢价
我一直没搞懂，特斯拉卖比同级贵至少别人wltp，cltc包括epa工况下所有的工况下电耗都有优势，并且操控性和底盘调教，售后服务这块至少是拉满的。
比亚迪比同级贵，续航，电耗，底盘调教，操控全面都没优势啊。怎么一样销量这么好。

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淡然9224 1个月前

讲个笑话 2024年 10万 300cltc 续航

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幸福_缺货 1个月前

元up，续航不如420的海豚，底盘不如五连杆的海豚，凭什么它卖这么贵？元up，续航不如430的元plus，底盘不如五连杆的元plus，凭什么它卖这么贵？谁给它的勇气减配加价卖的？

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ZZQ940 1个月前

这破车也要10.98，当消费者傻瓜呢

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闰土和渣渣的故事 1个月前

ctb落地最便宜的车，这是要替代海豚么

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自若面条NU 1个月前

不是有点贵是太贵了

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漫游懂车帝 1个月前

一个小时就有一千多条评论，大家都不买比亚迪但是都喜欢评论比亚迪，不知道是为什么？

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柠檬爸爸0131 1个月前

垃圾BYD，这个价格等死吧

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我不是NPC 1个月前

迪子一发布小型车大家就说凉凉，但是结果呢海豚，海鸥销量直接称霸细分市场，别看各路品牌水军带节奏的，如此猛烈围攻元up只能说是真的感受到了迪子的正面威胁，元up有实力称霸10万级SUV市场，立帖为证，1个月后销量见分晓

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尊贵的8路车主 1个月前

冬天空调跟柴油发电机一样，大的怀疑人生，还解决不了，售后还给看了别的车的视频，说都响，即使换了压缩机还响。 23年一月份的车

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用户9424784058547 1个月前

老头乐，不知道大家发现没有，迪迪的纯电车价位不低，优惠还很小，是故意的吧？我怀疑目前的策略是：先用dmi混动卷死合资油车，而电动车大部分是国产车友商，先留点活路？

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进取溪流l8P 1个月前

元这个系列是不是都是大专毕业的设计师设计的？前后左右都弄两道胡子是个什么意思？王传福你自己看看多余吗？好看吗

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广饶老张大哥 1个月前

给比亚迪提个忠告，这样一拖再拖的发布会不是正道，公布的价格和车辆本身价值相比，普高1万元，这样玩，后期会产生很不好的恶果，销量迟滞、购买欲望减少、观望具多、盼降价后再购入，这样一观一等，比亚迪难道不出新款新车了，及时纠错，以优惠代降价，up会红火一阵，反之，平平！

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俺是山上的 1个月前

我媳妇儿喜欢想买，我没给他买，一点商量的余地都没有。300公里的续航，打个七折。只有二百一十公里，还不能跑高速，不能开空调，要是天再冷一点，五折都没有，一百五十公里都跑不到。一百一二十公里我买个鸡毛。

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samhelong 1个月前

纯电车要看续航的，cltc才300公里？冬天也就150，夏天200，再跑就要叫拖车了
单从测试工况的严苛程度方面来讲，EPA排名第一、WLTC排名第二、NEDC排名第三、CLTC则排名第四。
所以如果按照“虚标”程度来判断的话，CLTC工况是最“水”的那一个，NEDC工况次之，WLTC工况略微靠谱一些，EPA工况相对来讲是最精准的。

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凉茶我只喝雪碧 1个月前

就现在电池价格已经低了，却还是在做300，400续航，年前说海豚出500续航的，没出，元up也没有，电池成本都这样了，搞个500公里的，或者说上个60度以上的电池都不行，这定价真的是。。不急着用的真不推荐现在买。

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我从不起名字啊 1个月前

大概六七年前电车续航这个公里数就卖这个价钱，现在2024了，还敢卖这个价格。设计丑的一匹。以前比亚迪就是廉价的代名词，如今销量刚好了两年何以飘成这样。看销量今年不知道能不能干的过去年，搞笑。

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儒雅铅笔DLp 1个月前

12.68的元plus和元up，车plus大一圈，配置plus更高，这价格怎么定出来的？

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RedefinitionLQ 1个月前

10万的扭力梁辣鸡

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月入八万八每天笑哈哈 1个月前

32度电池是来搞笑的吗？十万块买个老头乐？

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车神0524 1个月前

感觉比预售价再低3～4万才正常，比亚迪真的已经不是之前的比亚迪了

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拉普达的园丁 1个月前

十万，三百续航，太扯了

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黄瓜易碎 1个月前

随便你们嘲讽，一个月后看销量

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梦想oooooo 1个月前

300续航？这是要抢100公里老头乐市场，强真强

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用户7692863211065 1个月前

冬天妥妥一半续航，那就剩150了，开几年一衰减还剩个130，开电车总不能把电用光吧，留30，还剩100

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真诚星球PN5 1个月前

400的实际能跑300公里吗？

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666爱憎分明666 1个月前

作死的前奏

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铁头娃323 1个月前

300公里？卖10w？？

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大鹏展翅AB 1个月前

是梁静茹给它的勇气吗

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东波568 1个月前

太丑，比亚迪汽车没有一个外观好看的

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凌云志冷雪情 1个月前

隔壁的埃安笑出了声，这价格不选埃安y是傻子，大得不只一点点！

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悠然居53772806 1个月前

虽然支持比亚迪，但这个价格就是收割韭菜了，特别是顶配贵一万竟然只是多了一个不可开启天窗，简直侮辱智商

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淡定原野ZOZ 1个月前

一激动，我看成小米su7，9.68万元起。

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是周几 1个月前

车机黑框为什么还要包个银边，真丑啊，跟大众一样，

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巧克力vlog 1个月前

海豚不要卖了

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哈利苦辣 1个月前

年轻人的韭菜要一茬一茬割

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木鹿角 1个月前

我觉得这个车的出现是为了卖元plus

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勇敢147482156 1个月前

大家要认识到比亚迪这个企业不会给国人什么真的实惠从车身用料到价格消耗的就是国人的爱国情怀

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